為“禁燃”鋪路法國首家超級電池工廠揭幕

class="candidate-entity-word" data-gid="5005711" qid="6656257521549841672" mention-index="0">【歐洲時報5月31日夏瑩編譯】法國首家超級電池工廠ACC工廠5月30日在加來海峽省（Pas-de-Calais）的杜夫林（Douvrin）舉行了落成典禮。這是由Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團在歐洲建造的三家ACC工廠中的第一家。法國另外3家超級工廠同樣設立在上法蘭西大區（Hauts-de-France），將在未來幾年揭幕。

法國《20分鐘報》報導，到2035年，歐盟將不再允許銷售新的內燃動力汽車。電動汽車市場正在蓬勃發展。目前，全球電動汽車使用的大部分電池是在亞洲生產的，但這種情況很快就會翻篇，法國決心不錯過這個機會。事實上，上法蘭西大區將擁有四個巨大的電池生產基地，其中第一個就是ACC工廠。

ACC工廠是法國第一家用於生產電池的超級工廠，許多重量級嘉賓出席了該工廠的落成典禮，包括Stellantis的首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）、梅賽德斯-奔馳的首席執行官歐塔·凱萊努斯（Ota Källenus）和道達爾能源的首席執行官帕特里克·普揚內（Patrick Pouyanné）。這三家公司都是ACC工廠的股東和客戶，ACC工廠將為它們提供電池模塊，以裝備特別是面向歐洲市場的車輛。

在杜夫林，ACC的場地仍在建設中。到目前為止，計劃的三個區塊中只有一個已經完成。它的年生產能力將達到240萬個模塊，足以裝備約25萬輛汽車。 ACC給自己的期限是在2030年之前，在這個34公頃的地方達到最大的生產能力。屆時，ACC將招收約2000名員工，其中包括因Stellantis內燃機工廠關閉而受到威脅的1200名工人中的400名。

目前，為了測試機器，杜夫林工廠的生產線正在空載運行。第一批測試模塊將於6月下線，預計10月前不會投入市場。經濟部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）高興地說："這是自空客以來，法國第一次創建一個工業部門。"他強調需要加強法國在電池生產方面的主權，但正如Stellantis的老闆坦言，還有很長的路要走。

杜夫林是ACC工廠在歐洲的第一個基地，德國和意大利將緊隨其後，使產能達到120千兆瓦時，足以每年裝備150萬至200萬輛汽車。 Stellantis為自己設定的目標是到2030年每年銷售500萬輛電動汽車。

（編輯：顧硯）