動力強油耗低，價格還比燃油版2.0T便宜，邁騰GTE值得買嗎？
文：懂車時間初俊呈
邁騰GTE是邁騰的插電混動版本，核心動力系統由EA211引擎加DQ400E混動變速箱組成，從混動系統類別來看，邁騰GTE上搭載的這套混動系統並不是48伏輕混，而是正經可以實現純電、混動驅動的並聯混動系統，支援外接電源充電且純電續航超過50公里，可以上新能源牌照，享受免購置稅等優惠政策。目前，邁騰GTE推出了兩個版本，分別是豪華型和尊貴型。那邁騰GTE有哪些亮點，兩個車型該怎麼選，這一期《選車大行家》我們來聊聊。
引入混動系統提升綜合體驗
對於混動車型，德系品牌一直有自己的堅持，他們似乎對自己在燃油車時代積累的發動機、變速箱技術有著超乎常人的自信，即便是到了新能源時代，他們也希望能保留住燃油車子的駕駛體驗，引進馬達也只是為了彌補內燃機的天生短板，提升綜合用車感受。
比如說在市區通勤的工況下，常規燃油車走走停停，引擎難以維持在高效率區間，燃油利用率低，導致油耗偏高。頻繁加減速也會讓變速箱高頻換擋，容易出現頓挫的狀況，整體體驗比較一般。
而對於邁騰GTE而言，市區通勤狀態下，可以直接用純電模式，在續航允許的範圍內，你可以把邁騰GTE當電動車開，油耗、頓挫跟你都沒有關係，使用家充樁補能，使用成本也可以低到忽略不計。即便是用混動模式，起步過程也完全可以由馬達驅動完成，讓引擎避開低效區間，變速箱也可以繞開容易出現頓挫的低擋位，實現能效和體驗的雙重提升。
引入混動不僅解決了低速通勤的問題，同時也能輸出更強的動力。邁騰GTE在馬達的輔助下，系統綜合扭力可以來到400牛頓米，大扭力對於加速體驗有著很大的幫助，邁騰GTE官方給出的0-100公里加速只要7.7秒，比搭載2.0T高功率引擎的邁騰380TSI的7.9秒還要更快。也就是說，邁騰GTE不僅市區通勤體驗更好，油耗更低，同時綜合動力性也不遜於2.0T版本，甚至順時加速體驗還要更好一些。
並聯混動馬達與引擎相對獨立的佈置形式，在高速巡航工況下，引擎可以直接透過變速箱驅動車輛時，減少能量轉換的次數以及機械損耗來提升綜合效率。實際點來說，就是可以在高速工況下，維持燃油車的高經濟性以及續航力。在需要加速時，馬達也會及時介入，並聯輸出大扭力快速完成加速超車需求。
另外，對於燃油車而言，許多人詬病的開空調影響動力，怠速振動更明顯的問題，在邁騰GTE上都透過電動壓縮機得到了解決。 13千瓦時的電量儲備，在引擎不啟動的狀態下，也能在車內長時間使用空調。我相信，只要你在車上等人，一定能明白空調自由的重要性。
外觀、內裝增加GTE標識
為了凸顯GTE車型的特點，邁騰GTE在外觀以及內裝細節上也做了一些專屬設計。
比如說GTE版本客製化輪圈以及金屬質感GTE車側標牌，其中辨識度最高部分是車頭C型日行燈，這也是大眾系能源車型的家族化設計語言。
內裝設計同樣與燃油版無異，設計層面德系風格加上細節上在迎賓踏板增加GTE標識，Vienna打孔真皮座椅引入藍色縫線，突顯新能源身分。
全系標配的全液晶儀表，可適應混合動力系統，顯示更豐富的訊息，讓駕駛者隨時了解動力系統的狀態。
豪華型與尊貴型買哪一款合適？
邁騰GTE目前在售的有兩個車型，豪華型23.79萬元，尊貴型25.29萬元。兩款車的指導價對比燃油版確實貴了不少，但目前邁騰GTE有著比較可觀的終端優惠，算上新能源車購置稅減免的政策，實際落地價格其實比燃油版330TSI還要更低一些。
配置上，入門豪華型基礎配置就不低。被動安全配置方面，豪華型配備了主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、側氣簾以及主駕膝部氣囊。全車9安全氣囊，基本可以做到車內乘員的全面防護。舒適性配置上，主副駕座椅支援電動調整以及電加熱，副駕駛位還配有老闆鍵，可以更輕鬆的調整前後排的空間比例。電動天窗、全液晶儀表、支援手機連網的中控螢幕也都沒有缺失。輔助性配置方面，為了方便停車，配備了前後雷達以及倒車影像，電子手煞車也支援自動停車，配合混動系統，市區走走停停更輕鬆。燈光系統方面，配備遠近光LED大燈，支援自動開啟，照明能力有基礎保障。整體配置水準還是不錯的，對配置要求不高的朋友們，選豪華版就完全夠用。
在豪華型的基礎上，加1.5萬元能買到尊貴型。對比豪華型加入了主動煞車、碰撞預警、自適應巡航等配置，提升了主動安全。舒適性配置上，增加座椅記憶，如果經常兩個人換開車，這個配置的使用頻率應當會很高。輔助性配置方面，倒車影像升級為360全景影像，停車時，對於周圍的環境有更好的感知。自動停車的加入，對於新手朋友而言，也有很大幫助，尤其是側方位停車，自動泊車的「手藝」並不遜於老司機。
燈光系統，也從基本的LED大燈升級為帶有隨動轉向的矩陣式LED大燈，照明體驗會有不小的提升。對於尊貴型增加的這些配置，基本上都是指向降低駕駛難度的配置，這些配置普遍科技含量比較高的配置，並且後期加裝難度和成本也都不低，所以對於新手或者對其中的某項配置有剛需的朋友們而言，我建議還是直接上高配，畢竟1.5萬元買這些配置很值。
總結
對於邁騰GTE而言，雖然名氣和銷量對比燃油版邁騰都有不小的差距，但就車本身而言，綜合素質並不差，甚至體驗性能還要更好一些。尤其是面對如今的高油價，混動能省油，純電不用油的插電混動車型，確實有它魅力。之前邁騰GTE的價格「高高在上」讓人望而卻步，現在實際落地價也落在了燃油版覆蓋的區間，甚至比入門2.0T版本還要便宜。如果在意續航和駕駛體驗，日常用車市區通勤的比例高且還有充電條件，那麼邁騰GTE可能會是個不錯的選擇。
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