阿普利亞又停產車型，可能在中國尋求復活

最近，宗申最近的一款名為「GLR900」的全新車型的設計文件曝光。這輛車與阿普利亞已經停產的大排氣量V2街車Shiver900有許多相似之處。事實上，根據設計的圖像，GLR900幾乎是Shiver的翻版，只是車身在前罩和頭燈的形式上發生了一些變化。 GLR900還配備了一個小擋風玻璃，以提供額外的防風保護。

GLR900是否意味著Aprilia將重新推出Shiver 900? GLR900會在中國以外地區銷售嗎？之前的900cc Aprilia車型已悄悄停產，如果GLR900仍然使用相同的舊896cc發動機，那麼它很可能永遠無法進入歐洲市場。



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取代「老頭樂」得讓老頭真樂

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最近，宏光MINI新車試駕登上選車網 汽車 熱搜榜。 伴隨著「 老頭樂 」（低速三輪或四輪老年代步車）逐步退市，包括電動輪椅在內，多種「出行工具」都打起了「老頭樂」 市場 的主意。 然而，想取代「老頭樂」必須得讓老頭們真樂起來。 A00級車為何上漲 話分兩頭，先看數據。自2023年第四季以來A00級微車上漲異常猛烈，2024年1月漲勢不減。 乘聯會數據顯示，1月A00級小車 銷售 4.8萬輛，在最近五年同期排名第三，僅次於2021年的6.5萬輛。同樣，從最近五年的年度銷量看A00級小車同樣處於中游水平，2023年累計銷售60.9萬輛，雖然與2022年的126.0萬輛有很大差距，但僅次於2021年的93.5萬輛。 從2023年的年內走勢看，A00級小車二、三季月銷量都在4萬輛左右徘徊，第四季呈現明顯上漲趨勢。 10～12月單月銷售量分別為5.7萬輛、8.0萬輛及10.5萬輛，可謂每月都上新台階。 具體產品層面，去年第四季吉利和長安繫的微型車表現穩定，五菱系微車出現較大幅度較上季成長。 2023年10～12月長安Lumin銷量穩定在1.4萬輛，熊貓mini月銷量為1.2萬～1.5萬輛。宏光MINI月銷量0.8萬輛、2.4萬輛和5.1萬輛。 顯然，去年第四季是五菱系微車銷量暴漲推動了A00級車飆升。然而，今年1月宏光MINI銷量出現了衝高回落的過程。 數據顯示，1月長安Lumin批發1.6萬輛，熊貓mini批發1.1萬輛，宏光MINI僅0.6萬輛，環比出現了極大降幅。 再比較實銷數據及批發銷量，2023年12月及2024年1月宏光MINI兩個月合計上險量為3.9萬輛，佔兩個月批發銷量的69.26%。 需求空間極大 雖然五菱的實銷和批發數據之間有一定差距，但通路端短期敢於接受龐大的庫存，這意味著市場對這類車型有極大需求空間。 A00級需求為何突然暴漲？中國證券報發文《「老頭樂」的市場，他們佔領了！ 》（下稱「報道」）。報告指出：「記者在研究市場時發現，『老頭樂'的市場份額已逐步萎縮，以往隨處可見的門市大幅減少。而在價格上與其最接近的A00級純電動車卻正在受到更多消費者的青睞。在位於山東濟南二環西路的匡山汽車大世界，記者走訪五菱、吉利、長安等多家有在售微型電動車的經銷商，均表示店裡的微型車銷售量很好。 」 A00級微車取代「老頭樂」的原因是地方政府對於這類車型
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極狐阿爾法T5上市售價15.58-19.98萬

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日前，北汽 極狐阿爾法T5 在上海正式 上市 ，售價15.58-19.98萬。新車共推出四款車型，分別是520AIR、520PRO、520MAX和660MAX四個版本，大家可以依照自己的實際需求去選擇。 外觀方面，新車主打的是科技運動的設計風格，大燈造型非常犀利，它是由380多顆 LED燈泡 組成的，點亮效果非常好。 尺寸方面，新車車長4690mm，軸距2845mm，軸長比接近61%，車內可使用長度1793mm，同級最長，69%的空間利用率還是非常不錯的。 車尾依舊是耐看的設計風格，貫穿式尾燈也是時下流行的設計元素，尾燈兩側設計很犀利，與頭燈前後呼應。 在車漆的選擇上，這款車除了白和灰的常規配色外，還有幻視白和啞光海岩灰兩種專屬色可供消費者選擇。 內裝有三種配色，紫、棕、藍，而且用料很不錯，大量軟性材質的包裹，8155晶片的中控大螢幕都是新能源車型的標準配置了。這款車型還配備了隱藏式空調出風口，空調不會直吹人臉，體驗更舒適。 車頂的全景天幕尺寸達到了1.11平米，採用了多膜複合玻璃，隔熱效果很不錯。 阿爾法T5採用了800V高壓超充平台，整合了艾森 美的 碳化矽模組，搭載了 寧德時代 神行超充電池，自主研發了效率高達95%的極鋒動力系統以及預測式能量管理系統，官方稱其百公里能耗為13.9度，CLTC續航660公里。 風阻方面， 極狐阿爾法T5 也說優化得很出色，0.245，非常不錯的成績了，有利於續航里程的提升。 所以，你覺得北汽極狐阿爾法T5性價比如何？歡迎留言討論。 濰坊人力資源服務業聯盟成立，人力資源數位產業園區2.0上線運行 姑蘇，很有福氣！ 賽與會，後疫情時代浙江文旅回歸國際視野 她才是人生贏家，曾是電視當家女主持，如今51歲成億萬富婆！ 嵐圖夢想家2024年12月銷售突破5000台 突然，又一集團崩盤，連續8年造假，立案調查來了！ 關注| 神行「長壽命版」超充電池明年上市，廣汽、寧德時代共開發 《錢文忠解讀〈三字經〉：熟讀三字經，可知天下事 吞下「機械膠囊」、靠振動飽足！減肥黑科技獲諾和諾德贊助｜知料 5歲以下兒童的健康福音：首款國產口服三價重配輪狀病毒減毒活疫苗核准上市
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貴州到底發展什麼產業好，最近和國資委簽約有什麼作用

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最近貴州頻繁刷屏，首先是貴州省的負債率62%，全國來看是除了青海以外的第二高負債率。 我全國第二，不過指標是負債率 於是相關部門表態"誰家孩子誰抱走"，接著就傳出"攤牌"了無力化解。 攤牌了，無力化解 我們普通老百姓都驚出一身冷汗，感覺怎麼辦！政府也會"擺爛"嗎[捂臉][捂臉][捂臉] 那在貴州做生意的、投資的，要撤嗎！這個地方還能待嗎！我們又不是公務員，單位的你就再減工資也不至於餓死。做生意的、投資的那個都是負債累累的，口停手停，關鍵是投資信心沒了怎麼辦。最怕的就是心拔涼拔涼的，失去信心就徹底麻煩了。 在我們無比疑惑的時候，感覺又有利好消息。人生就像坐過山車，大起大落。 辛苦了 4月14日，貴州省委、省政府與國務院國資委在北京舉行工作會談。省委書記、省人大常委會主任徐麟，國務院國資委黨委書記、主任張玉卓，省委副書記、省長李炳軍出席。國務院國資委黨委委員、副主任趙世堂，省委常委、常務副省長吳強代表雙方簽署《國務院國資委貴州省人民政府關於支持貴州在新時代西部大開發上闖新路戰略合作框架協議》。 作為最底層的老百姓，對於政府努力爭取資源解決困難，那肯定是歡欣鼓舞的。先給個大大的讚[贊][贊][贊] 但冷靜下來，深入思考，不禁有系列問題冒出腦海。這個和化解債務有多大關係？起多少作用呢？具體怎麼落地怎麼起效？多久有效果？是短期還是長期的刺激作用？或許這個也和企業管理一樣，形成了慣性思維。很多人會說你就是多此一舉，普通市民就應該事不關己高高掛起。那就當胡同大叔，閒扯一下！ 首先簡單看一下貴州的各方面具體情況： 人口基數 貴州處於全國第八梯隊 貴州總人口3856萬，處於全國第八梯隊。可見，人口基數低，不屬於人口大省。人均收入和 GDP 不理想，那麼相對消費體量有限。想單純靠消費拉動整個經濟發展不現實。 山區、卡斯特地貌為主 貴州是一個"三不沿"省份：不沿海，不沿邊，不沿江，嚴重製約著經濟的發展。 貴州省，地處 雲貴高原 ，東靠湖南，南鄰廣西，西毗雲南，北連四川和重慶；境內地勢西高東低，礦產資源豐富。是中國西南地區交通樞紐， 長江 經濟帶 重要組成部分。 長江 可是不流經它。長江的干流經過青海省、西藏自治區、雲南省、重慶省、湖北省、江西省等11個省份，完美的避開了貴州省。 人口有限，地理位置不
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