擁有千匹馬力，這輛三菱EVO花了180萬爆改，開了十六年還賣90萬？
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我的高二學歷最高！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的二手車！
這輛車讓人非常的躁，07年的三菱EVO九代，外表看著不咋地，成色舊，款式老，但你千萬不能小瞧它！我說的不是它的性能，EVO的傳說無需多言，兩個字，牛批！我這裡重點說的是它的價錢！不說不知道，一說嚇一大跳！ 90萬！你敢信？ ？
這是一位愛收藏的廣東大老闆收藏的小車車，他的小倉庫裡還有雷克薩斯is200、斯巴魯STI，幾乎每一輛都是我喜歡卻又得不到的經典車！以前只在網路上聽過這種收藏家的存在，現在是見到真面目了！大哥的裝扮還挺低調的，但實力不允許他再低調了！
據說這輛EVO光改裝就花了180多萬，全身上下都充斥著金錢的味道！引擎排氣量不詳，因為在更換2.5升引擎的基礎上。又做了擴缸！ ！ ！哦，不對！專業話應該叫鏜缸！加強了曲軸！軸瓦！輕量化鑄造活塞！各種手搓液壺！各種改裝大牌！
簡單說就是換了大排氣量發動機，又擴大了汽缸容積，加強了所有零件！升級完畢之後，輪上馬力大概1100多匹！牛批吧？這麼小的車，1100匹馬力是什麼概念？起步時你根本控制不住，特斯拉毛豆SP來了也得跪！不過使用壽命沒有後者久，維護起來也肉痛！
這麼大的投入，這麼強的性能，賣90萬顯然已經打骨折了，願意接手的人明顯不多啊！你想嘛，90萬可以買多少新車了？保時捷都夠著了吧？即便是性能車， BMWM3 ，3.0T雙渦輪，不比這玩意兒好？又或者賓士C63 ，4.0T，關鍵是新車呀！
收藏家原本還想賣100萬，但過了很久才有一位北京的玩家願意一試，而且只肯出90萬，還要驗車！有人接手就行，驗車的要求也不過分，配合吧！由於路程太遠，玩家不方便出門，就全權委託咱們了！
車型：LANCER 2006款2.0T EVO IX
出廠時間：2007-04
錶顯里程：13869KM
廠商指導：45.50萬
車主報價：90萬
來，一邊驗車，一邊鑑賞！經典的通風網，碳纖維進氣口！你猜改裝這些會不會把車頭拆光？
答案是肯定的，不光拆，還要換，前槓中網都跑不掉，頭燈可以保留！
水箱框架下面有點小變形，做了鈑金修復；防撞梁沒變形，螺絲也沒動過的痕跡，看來問題不大！
前邊大樑和葉子板邊樑都沒事兒，車頭大事故就不用擔心了！
前面手搓高性能中冷，散熱嗷嗷叫！
欣賞一下爆改的引擎吧！紅頭機，代表著一種信仰！
透明正時罩，龐克風！
改裝渦輪不可少，放大係數不詳！
電腦板和保險絲盒都換了碳纖維！
超牛的啟動電源！減重做到了極致！
車身就沒什麼看頭了，除了側包圍，後視鏡也改了騷氣外露的小貓耳！可不是圖好看，意在減少風阻係數！
十六年的重度改裝車，噴漆或鈑金已經不重要了，關鍵是車身骨架是否完好？
還好，只有一個左後葉子板骨架變形，估計是起步失控或漂移甩尾了！
後尾燈框架也變形了，尾燈不用想，一定換了！
看看內飾，主副駕駛都改了RECARO賽車座椅！
五點式安全帶，也是RECARO的！
儀表台也改了，兩側骨架螺絲全拆！
改了儀表台，這個1萬多的公里數就不知道是否實表了，電腦沒法讀，維保沒記錄，易損件幾乎全改，這可真難倒我了！十六個年頭的老車，大家覺得公里數正常嗎？
後排也沒改防滾架，感覺前面裝備buff拉滿，後面有點兒後勁不足！但總的來說，這個改裝已經很牛了！
最後就是底盤了，這直排排氣管一看就不簡單！轟一腳油門，車尾的人絕對會犯暈！
懸掛全部換了品牌的加強件！一句話，就是牛！
碳纖維傳動軸，傳動效率更好？
差速器和分動箱都修過，差速器還有點滲油，應該問題不大！
全部檢測完，感覺只有車殼子還是原車的，其它基本上都改了！幾個面噴漆無關緊要，左後方的事故應該是一個減分項，但不影響大局！把情況報告給北京的玩家大哥，大哥說事故他知道，之前收藏家告訴他，接著溝通了一些細節，就讓我走了！
最後成交沒成交，大師兄沒有多問！看玩家的反應，成交的可能性比較大！ 90萬買這輛十六年的老車，對普通人來說太過瘋狂，但這輛Evo不能當成普通的二手車來看待，除了本身的重度改裝，更多的是文化的認同，信仰的共鳴，情懷的落地，精神層次的價值遠高於車輛的使用價值！正如收藏家的做法，建造倉庫把它收藏起來，它就是個收藏品！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的二手車偵測技師。喜歡就讚、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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