VolvoS90最大優惠13萬，標配2.0T動力，對比A6L，值得入手嗎？
提到豪華C級車，相信螢幕前的朋友腦海裡浮現的幾台車，一定有賓士E級，寶馬5係以及奧迪A6L 。毫不誇張的說，這三台車佔據了國內豪華C級車市場的半壁江山，銷量過萬已經是家常便飯，而且新款的奔馳E級已經正式上市，新款的寶馬5系將在2024年1月上市，市場競爭還會更加激烈。當然，如果預算不夠充裕，二線豪華品牌車型也是不錯的選擇，比如說這輛VolvoS90 。
2024年VolvoS90的售價區間是在40.69-50.59萬，看似價格和一線豪華品牌車型持平，實際上這輛車的終端優惠幅度很大！以我們所在的安徽蚌埠地區為例，目前店內最高優惠是在13萬左右，優惠後的價格甚至和寶馬3系，奔馳C級這些豪華中型車差不多，感興趣的朋友不妨在當地的門店諮詢了解。我們這次到店體驗的這輛沃爾沃S90是2024款B5智遠豪華版。
動力方面，對比同等級的56E車型搭載的2.0T引擎分高低不同功率，VolvoS90全系車型都是搭載2.0T高功率引擎。最大功率184kW（250Ps），峰值扭力350N·m，配備48V輕混系統，變速箱用的是愛信的8AT。從實際的駕駛感受來講，這台2.0T引擎動力儲備很充足，48V輕混系統讓車輛在起步時動力輸出更加平順線性。對比BMW5系列搭載的採埃孚8AT換檔鏗鏘有力，S90用的這台愛信8AT更偏向平順調校，突然的加速換檔反應也夠快。
懸吊方面，採用的是前雙叉臂/後多連桿式獨立懸吊形式，下擺臂和羊角都是用的鋁合金材料，懸吊用料符合一個豪華汽車品牌該有的表現。底盤整體佈局很規整，調校風格偏舒適性傾向更多一些，開起來是很平穩的感受。底盤隔音做的挺不錯，但對於路面上的細碎顛簸和振動處理不是很乾脆，這點對比同級別的" BBA "車型稍微有些差距。
聊完試駕感受，我們再來看外觀的顏值！對於一輛行政級的轎車，這輛沃爾沃S90有著較成熟且穩重的外型。中網格柵用到了很多銀色的裝飾件，中間是斜挎式的車標LOGO，連車標都在提醒上車係好安全帶。雷神之鎚頭燈和維京戰斧尾燈有著足夠高的品牌辨識度，全系標配有自動大燈和自適應遠近光功能，而頂配版本車型是獨享轉向輔助燈、前霧燈、大燈隨動轉向功能。
坐進到車裡，對比同級的「BBA」車型，VolvoS90在內飾豪華感的營造上是不敵競品的。相反，這輛車的內裝給到的感覺更多是低調和沈穩，中控台和車門用到了較多木紋裝飾，下沿使用銀色線條作為點綴，車門扶手和中控區域用的也是符合環保標準的軟包材料，所以即便這是一輛剛出廠的新車，內裝也沒有所謂的「新車味」。 12.3吋的全液晶儀錶板和9吋的中控大螢幕都是全系標配，車機系統功能不算很豐富，但該有的功能基本上都有，支援蘋果CarPlay ，有華為應用市場，如果這款全液晶儀錶板能像A6L一樣支援導航地圖顯示，相信視覺感受會更好！
空間方面，車的長寬高尺寸分別為5090x1879x1444mm，軸距長度為3061mm。透過後排寬敞的乘坐空間，可以看到S90是十分注重後座乘客乘坐感受的。這裡可以參考小編的乘坐感受，身高177cm，體重77kg，前排調整到標準的駕駛坐姿，坐在後排腿部空間在三拳以上，頭部空間有一拳的餘量。座椅填充物較為柔軟，但座墊長度對於我的身高來講有些偏短，希望後期改款時能加長一些。為了確保底盤的平整度，中央地板的凸起是比較高的，以致於坐在中間的乘客不得不岔開雙腿乘坐。
最後總結：
雖然VolvoS90在豪華氛圍感上不敵同等級的一線豪華品牌車型，但它在用料和做工工藝方面是能夠體現出豪華品牌應有的水平。全系標配2.0T高功率引擎有著充足的動力儲備，8AT變速箱平順可靠，全車雙層玻璃也確保了車輛在高速行駛時的隔音靜謐性。另外終端市場較大的優惠幅度，也成功吸引了部分消費者。如果購車預算在30萬左右，想買一輛有質感的豪華C級轎車，個人認為這輛沃爾沃S90是個不錯的選擇。
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