近日，首艘由我國自主設計建造的 清潔能源 遠洋汽車 滾裝船 「上汽安吉申誠號」緩緩靠泊廈門東渡港區現代碼頭（上圖），在完成3700餘輛國產汽車裝載後前往 歐洲 ，不僅創 廈門港 單航次汽車出口量歷史新高，也標誌著全球現役裝載量最大、國產化程度最高的清潔能源滾裝船順利首航。 「上汽安吉申城號」是由 中國船舶集團 旗下 上海船舶研究設計院 研發設計、 江南造船廠 為上汽安吉物流「量身訂製」的滾裝船。這艘遠洋巨輪擁有200公尺長、38公尺寬、13層樓高的超大尺寸，建造有7,600個車位，排水量超4萬噸，創新採用 LNG 雙燃料清潔動力，能夠減少30%的 二氧化碳 排放。該輪首航從上海海通碼頭出發，停 連雲港 碼頭後靠泊 廈門現代碼頭 ，後前往 義大利 、 荷蘭 、 德國 等歐洲國家。 值得一提的是，本次出口的3,700餘輛國產汽車中，包含 新能源車 1,700餘輛。近年來，廈門口岸憑藉著良好的 營商環境 ，成為新能源產品出口的重要海運樞紐。作為中國外貿出口「新三樣」之一，2023年，廈門港 新能源車 出口8.5萬輛，較去年同期成長10倍。自2024年元旦以來，廈門港就接連有多批新能源車海運出口。 為協助碼頭順利承接該輪在廈門港的首航之旅，護航 新能源汽車 安全出口，東渡海關以「人等船」的作業模式在船舶靠泊第一時間完成檢疫工作，疊加「一船一策」「零待時登輪」等便利措施，做到「全天保障、即靠即檢"，提升企業通關效率。東渡海關指導碼頭提前規劃堆存場地，將同時在港車輛堆存量擴容至6,000輛，提升近40%，以滿足大批量汽車集港需求。廈門海事局也主動對接了解船舶及貨物信息，協同口岸部門做好通關保障服務，實現船舶在港"零待時零延誤"，並且加強現場安全監管，做好車輛上船前的安全檢查，登輪檢查船舶航行、消防設備，車輛綁紮繫固，電池斷電保護等狀況，降低航行安全風險，持續協助廈門港打造新能源汽車海運樞紐。 來源：福建日報 又一汽車金融公司殺進摩托車金融賽道成為新藍海？ 奮戰700天，南漳崛起「華中之最」乳牛基地 澳洲計劃恢復兵役？高中畢業就要強制服役12個月, 澳洲護照都要去 波蘭怒懟馮德萊恩："奧斯威辛集中營是德國建的" 馬士基在上海臨港設立國際中轉集拼中心，主打碎片化服務 雲台山景區全面提升旅遊品質「一票通」暢遊大花果山 連雲港園博園「
