真的別自嗨了！我們的領先不值一提，終於有業界大佬出來說真話了
這幾年在國家政策的引導下，我們國內的自主新能源得到了長足的發展，我們取得了一些成績，銷量也當仁不讓的站上了全球新能源汽車銷量老大，於是乎國內有一群人就飄飄然了，動不動就拳打豐田腳踩大眾，自認為遙遙領先老子天下第一，我曾經發文就呼籲過大家要保持理性。不是我們真的有多遙遙領先，而是合資並未深度入局罷了，說完引起很多人狂噴。
最近長安汽車董事長朱華榮，終於勇敢的站了出來，給那些自嗨的人潑了讓大家清醒的冷水！ 1月16日長安汽車全球夥伴大會的演講中說到當前汽車市場：
"我們有很多朋友認為說，說那些外國品牌不行了，未來一定要完蛋，沒那樣的話，我這個看人家沒動手呢，人家在觀望，在找最佳時機。
就像新勢力前赴繼去做電動車，為什麼傳統車廠它不動？明明知道你前面是個坑，我為什麼不讓你去趟？
其實我跟福特啊，馬自達這些高層交流之後，就問一個問題，為什麼就是虧損的你還要去做啊？
一旦做的時候，從它的資源，擁有的全球的市場等等，會迅速的崛起。 "
朱總說的非常客觀深刻，我們不能像鴕鳥一樣，把頭埋進沙子裡面自嗨！
有些噴子說長安是因為自己做的不好，所以才這樣滅長他人誌氣滅自家威風，但是事實是長安這兩年不論純電還是混動都已經做的風生水起，朱總說這話是因為難得人間清醒！
我們的新能源汽車雖然這些年取得了一些成績，但是我們的技術真的遙遙領先獨步天下嗎？真的建立起了強大的科技護城河嗎？
很多人可能不愛聽，有的罵我跪久了，但事實就是我們真的沒有遙遙領先。如果我們的新能源真的有強大的技術壁壘，那麼連蔚小理這樣從來沒有造過汽車的都可以隨便輕輕鬆松做起來，像小米這種做手機的都能做到自己所謂的遙遙領先！
想當年燃油車時代，我們的自主造車何其艱難，很多企業都是跟合資品牌拜師了很久很久，才敢造車，並且還造不好！
反觀我們現在，是個企業有點錢，不論什麼阿貓阿狗都來造車，唯一的解釋就是新能源造車的門檻太低了，沒有什麼技術壁壘！
也許很多人會問，既然新能源車這麼容易，那為什麼合資車不趕緊造呢？
因為例如我們驕傲的純電動車，實際上從全產業鏈看並不環保，眼前的低溫續航衰減電池自燃，未來的廢舊電池環境污染，最主要的是現在造電車幾乎都是賠錢，比如蔚來五年虧損764億元！就比如這次講真話的長安汽車，新能源板塊長期也沒有實現獲利。
外國品牌非常理性，他們都是在等行業走到盈利成熟期再入場也不算遲，而且外國品牌資源多，有全球市場，只要覺得時機成熟，一旦真正發力，可以在很短時間就能形成氣候，所以我們所謂的遙遙領先，不過只是賠著錢自嗨而已，還是希望我們能繼續深入研究，有一條真的形成強大的技術壁壘，那時候我們才算真正的遙遙領先！
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