業界柿點丨Cyber​​truck實車將亮相國內/ C-NCAP 2024版規程發布

特斯拉Cyber​​truck實車即將亮相國內

日前，我們獲悉，特斯拉Cyber​​truck全國巡展即將開啟，從報名的頁面可以看到，目前全國首秀城市還未最終確定，需要看消費者的投票報名結果決定，目前於1月17日-3月31日開啟報名。從活動的說明中可以看到，參與本次巡展的消費者將可能有機會試駕到Cyber​​truck 。

Giovanni Perosino出任瑪莎拉蒂全球CMO

日前，瑪莎拉蒂宣布，業界資深主管Giovanni Perosino先生正式加入三叉戟品牌的管理團隊，擔任全球行銷長。此前，他曾擔任多個品牌的一系列重要職位，並取得了建設性成就，與汽車領域結下了不解之緣。

Perosino先生從2001年開始擔任藍旗亞的傳播總監，並在接下來的10年中先後出任多個重要職位，最終成為集團市場傳播副總裁，直接向首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）報告。

東風日產探陸預售23.98-27.98萬元

1月18日，東風日產探陸開啟預售，共推出3款車型版本，分別為380VC-TURBO兩驅智尚版七人座、380VC-TURBO四驅智駕版七人座、380VC-TURBO四驅智駕版六座，預售價格區間為23.98-27.98萬元。東風日產探陸是專為中國市場量身打造的中型SUV，未來市場中將與大眾途昂、豐田漢蘭達等形成競爭。

賽力斯申請賽靈智聯商標

天眼查App顯示，近日，賽力斯（601127）申請註冊多枚「賽靈智聯」「賽力斯賽靈」「賽靈工藝」商標，國際分類為運輸工具、科學儀器，當前商標狀態均為等待實質審查。

賽力斯集團股份有限公司成立於2007年5月，法定代表人為張正萍，註冊資本約14.97億人民幣，由重慶小康控股有限公司、東風汽車集團有限公司等共同持股。

起底被曝80家門市倒閉汽車經銷商

據報道，近日，廣東永奧投資集團有限公司旗下疑似80多家汽車品牌門市倒閉，代理汽車品牌包括問界、奧迪、福斯、賓士、寶馬等，相關消息引發輿論關注。

天眼查App顯示，廣東永奧投資集團有限公司成立於2014年5月，法定代表人為陳祖永，註冊資本2億人民幣，經營範圍含代理機動車登記及相關業務，二手車經紀、經銷及交易諮詢服務，汽車租賃，代辦汽車抵押貸款手續服務等，由陳祖永、陳華斌分別持股90%、10%。年報資料顯示，該公司多年投保人數均約70人。對外投資資訊顯示，該公司直接持股82家企業，其中70餘家為存續狀態，多為其在廣東各地成立的銷售公司、貿易公司等。 （天眼查）

中國新車評價規程(C-NCAP)2024版正式發布

基於中國道路交通事故研究現況及中國汽車基礎數據研究成果，並考慮到與國際先進的新車安全評估系統保持協同，為了持續提升中國汽車安全性能，推動中國道路交通從「零死亡」向「零傷亡「再向「零事故」的終極目標不斷前進，C-NCAP測評規程在2021版基礎上，歷經三年製訂出2024版。

乘員保護版塊：

  • 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗，碰撞速度由2021版的km/h提升到km/h；修正了二排兒童假人胸部評估指標；
  • 側面壁障碰撞試驗，碰撞速度由2021版的km/h提升到km/h；更換了移動壁障前端蜂窩鋁型號，由AE-MDB壁障更換為SC-MDB壁障；
  • 增加了車輛側面碰撞試驗項目。對於所有車型，均需進行側面壁障碰撞試驗和側柱碰撞試驗；
  • 增加側柱碰撞遠端乘員評估及二排兒童評估；
  • 增加側柱碰撞遠端乘員保護虛擬評量項目；
  • 優化了鞭打試驗測評方法；
  • 增加主動安全帶加分項設定；
  • 增加兒童遺忘提醒功能評估項目；
  • 完善了保壓氣簾性能評估方法；
  • 增加電動車刮底試驗與評估要求；
  • 增加主被動安全融合的乘員保護虛擬測評項目。

VRU保護版塊：

  • 合併行人保護頭型試驗、腿部型試驗及VRU自動緊急煞車（ AEB VRU）系統試驗為VRU保護版塊，進行融合評估；
  • VRU自動緊急煞車（AEB VRU）試驗在2021版基礎上新增了交叉路口場景，同時對2021版已有場景進行了優化升級，修改更新了測試參數，增加障礙物和兒童目標物。

主動安全版塊：

  • 車輛自動緊急煞車系統（AEB C2C）在2021版基礎上新增了路口場景、高速公路追撞場景和AEB誤作用場景；
  • 車道支援部分增加了彎道偏離預警場景和緊急車道維持（ELK）場景，優化修改了盲點監測場景參數；
  • 增加車輛開門預警系統（DOW）評估項目；
  • 增加後方交通穿行提示系統（RCTA）評估項目；
  • 增加駕駛員監控系統（DMS）評估項目；
  • 增加交通號誌辨識（TSR）選用審核項目；
  • 增加了自適應遠光燈測評項目。

C-NCAP2024版規程下載：
 https:// pan. baidu.com/s/1r0IKRmqFZG6t9IbyRRjosg

提取碼：0118



白天吃雪糕，傍晚換厚衣！大寒冷空氣來"速凍"，更冷還在後面

廣東科貿職業學院副校長徐麗香：建立產教融合共同體實現共享資源…

提走20億，杭州富豪清倉離場，把包袱丟給了國資

廣東大學為什麼紛紛成立產業產教融合共同體？

冬季修水利惠民生，肇慶德慶進行水塘河道清淤工作

珠海：廣東的新「深圳」？潛力之城嶄露頭角

「哈佛中國行」走進寧波鎮海：一場關於經濟文化的碰撞與交融

黃安妮與義大利前總理Enrico Letta出席2024深圳等賽區啟動儀式

假的！假的！假的！寒假警惕"騙子文學"

「最美勞動者係列攝影紀實採訪」之前進的齒輪由「扳手」扭緊

留言

發佈留言

此網誌的熱門文章

定位B級中型車，過年開車回家也有面子，試駕紅旗H5

圖片
紅旗H5 配備了10輔「Y」型輪轂，看起來有一定的運動感，輪胎規格有225/55R17和22550R18兩種尺寸。紅旗H5車身側面輪廓也某程度上延續了H9的氣質，筆直的腰線貫穿車側，穩重感依舊，同時透露著端莊典雅。頂級車型配有前排多層 隔音玻璃 ，讓車內靜謐性更好一些；後排側隱私玻璃，具有良好的隱私和遮陽效果，上下車窗搭配著 鍍鉻 飾條的B柱也很好看。車尾看起來四平八穩，和車頭相呼應，看上去比較精緻，也具備高檔風範。貫穿式的尾燈很漂亮也有很高的辨識度，兩側的排氣管增加了它的運動氣息。 試駕體驗，舒適性高： 前燈組採用了上下分離式設計。 LED日行燈 大燈和霧燈 紅色內裝要比黑色內裝更運動，同時也更顯得有檔次。 座椅加入了縫線處理，看起來高檔，坐上去也非常舒適。 後座空間在 B級車 和同級車中來說還是很大的。 後側45度視角看起來非常耐看。 重新設計—"小夜燈" 全新外觀+大連屏，現款22.59萬起！新款別克昂科威Plus官圖曝光 2024 年最流行的顏色和材質是什麼？ 或為瑞虎8家族新車型，奇瑞全新SUV測試間諜照曝光 新車| 雙聯螢幕+車用冰箱，搭配寧德時代神行電池，哪吒L實車內裝曝光 車長4990mm，空間大，配置高，油耗經濟，一汽豐田亞洲龍適合家用 smart精靈#3 25週年星空紀念版上市！售24.99萬！配專屬元素！ 比亞迪品牌全新電動SUV，元UP內裝首曝，預計年內上市 外觀內裝採用最新家族風格，新款別克昂科威Plus官圖發布 配第五代混動系統？比亞迪秦L諜照曝光虧電油耗3.8L/100km
閱讀更多

真的別自嗨了！我們的領先不值一提，終於有業界大佬出來說真話了

圖片
這幾年在國家政策的引導下，我們國內的自主新能源得到了長足的發展，我們取得了一些成績，銷量也當仁不讓的站上了全球 新能源汽車 銷量老大，於是乎國內有一群人就飄飄然了， 動不動就拳打 豐田 腳踩 大眾 ，自認為遙遙領先老子天下第一，我曾經發文就呼籲過大家要保持理性。不是我們真的有多遙遙領先，而是合資並未深度入局罷了，說完引起很多人狂噴。 最近 長安 汽車 董事長 朱華榮 ，終於勇敢的站了出來，給那些自嗨的人潑了讓大家清醒的冷水！ 1月16日長安汽車全球夥伴大會的演講中說到當前汽車市場： "我們有很多朋友認為說，說那些外國品牌不行了，未來一定要完蛋，沒那樣的話，我這個看人家沒動手呢，人家在觀望，在找最佳時機。 就像新勢力前赴繼去做電動車，為什麼傳統車廠它不動？明明知道你前面是個坑，我為什麼不讓你去趟？ 其實我跟福特啊， 馬自達 這些高層交流之後，就問一個問題，為什麼就是虧損的你還要去做啊？ 一旦做的時候，從它的資源，擁有的全球的市場等等，會迅速的崛起。 " 朱總說的非常客觀深刻，我們不能像 鴕鳥 一樣，把頭埋進沙子裡面自嗨！ 有些噴子說 長安 是因為自己做的不好，所以才這樣滅長他人誌氣滅自家威風， 但是事實是長安這兩年不論純電還是混動都已經做的風生水起，朱總說這話是因為難得人間清醒！ 我們的新能源汽車雖然這些年取得了一些成績， 但是我們的技術真的遙遙領先獨步天下嗎？真的建立起了強大的科技 護城河 嗎？ 很多人可能不愛聽，有的罵我跪久了，但事實就是我們真的沒有遙遙領先。 如果我們的新能源真的有強大的技術壁壘，那麼連蔚小理這樣從來沒有造過汽車的都可以隨便輕輕鬆松做起來，像小米這種做手機的都能做到自己所謂的遙遙領先！ 想當年燃油車時代，我們的自主造車何其艱難，很多企業都是跟合資品牌拜師了很久很久，才敢造車，並且還造不好！ 反觀我們現在，是個企業有點錢，不論什麼阿貓阿狗都來造車，唯一的解釋就是新能源造車的門檻太低了，沒有什麼技術壁壘！ 也許很多人會問，既然 新能源車 這麼容易，那為什麼 合資車 不趕緊造呢？ 因為例如我們驕傲的 純電動車 ，實際上從全產業鏈看並不環保，眼前的低溫續航衰減電池自燃，未來的廢舊電池環境污染，最主要的是現在造電車幾乎都是賠錢， 比如 蔚來 五年虧損764億元！就比如這次講真話的長安汽車， 新能源板塊 長期也沒有實現獲利。 外...
閱讀更多

路虎衛士“柴油版”，強悍3.0T動力，金屬灰色漆面質感一流

圖片
路虎 衛士 柴油版：展現無與倫比的英倫魅力 如果你是個熱愛越野的駕駛者，那麼你一定不會錯過 路虎衛士 這款英倫血統的硬派越野車。它的外觀設計簡潔而有力，展現出強大的越野性能。它的內裝精良，提供舒適的駕駛體驗。它的 柴油引擎 動力強勁且燃油經濟，而它的金屬灰色漆面賦予了車輛冷峻的美感。此外，它還擁有全時四驅系統和空氣懸吊系統等令人矚目的亮點。總而言之，路虎衛士柴油版展現出無與倫比的英倫魅力，是追求卓越性能與品質並找到公路和越野之間平衡的完美選擇。 路虎衛士的外觀設計獨具匠心，簡潔而不失力量。它的車身線條硬朗，方正的前臉和方形的車燈彰顯出它的堅毅和穩重。它的車身尺寸為4776×1999×1967**毫米，軸距為**3022**毫米，最小離地間隙為**218**毫米，通過角為**38**度，離去角為**40**度，涉水深度為**900**毫米，這些數據都證明了它的越野能力。它的車身結構採用鋁合金材料，輕量化的同時也提高了剛性和耐用性。它的車門採用了特殊的鉸鏈設計，可以打開到**90度，方便乘客上下車。它的車頂還配備了行李架和梯子，增加了實用性和越野氣息。 路虎衛士的內裝用料精良，工藝精湛，提供舒適的操作體驗。它的座椅採用了高級皮革包裹，柔軟舒適，支撐性好。它的儀錶板和中控台採用了簡潔的設計，集成了多功能方向盤，10英寸的觸控屏，全液晶儀表，以及多種駕駛輔助系統。它的空調系統採用了三區獨立控制，可以根據不同的乘客需求調節溫度。它的音響系統採用了14**個揚聲器，提供了出色的音質。它的後座可以按照**40/20/40**的比例放倒，擴大了後行李箱的空間。它的後行李箱容積為**1075公升，可以輕鬆裝載各種行李和裝備。 路虎衛士的柴油引擎動力強勁，燃油經濟性優異。它搭載了一台3.0**升的渦輪增壓柴油發動機，最大功率為**221**千瓦， 最大扭矩 為**650**牛頓米。它的變速箱採用了**8**速自動變速箱，換檔平順，反應迅速。它的百公里加速時間為**6.7**秒，最高時速為**191**公里。它的綜合油耗為**9.6**公升，相較於同級的汽油車型，有著明顯的優勢。它的 排放標準 達到了**國六，符合環保要求。 路虎衛士的獨特的金屬灰色漆面賦予車輛冷峻的美感。這種漆面採用了特殊的工藝，可以根據光線的角度和強度，呈現出不同的色彩效果。在陽光下，它會閃耀出銀色的光澤，而...
閱讀更多