採用PPE平台打造，全新保時捷Macan電動版將於1月25日正式亮相
近日，保時捷官網正式發布消息，稱全新純電動版Macan車型將於1月25日正式亮相，新車已經此前已經廣泛的進行測試並大方的曝光了原型車，設計層面已經沒有多少懸念，本次亮相應該更主要的是發布先前守口如瓶的動力相關資訊。
在外觀方面，新車在前臉部分採用了全新的設計語言獨特的分離式大燈組，上方4點式光源全部是日行燈，遠近光燈隱藏於下方的霧燈區域進氣道中，日行燈比遠近光燈還大，這樣的設計顯得相當的罕見，也是保時捷家族第一款分離式頭燈車型，除此之外車鼻部分還有著封死的面板覆蓋，大尺寸的梯形下格柵進一步增強了層次感和運動感，維持了車型應有的基因。
在車身側面，新車則有著近似溜背轎跑式的線條，車頂有著明顯的下墜，D柱之後進一步下垂形成掀背式的視覺效果，但要比Cayenne Coupe短小一些，顯得更加的個性。無框車門這樣的配置當然不會缺席，但沒有採用隱藏式車門把手，顯示了品牌對於傳統的堅持，大尺寸的輪廓有著獨特的氣動樣式，令人眼前一亮，整體低趴的高度其實與轎車並沒有太大差距，顯示了運動的定位。車尾部分貫穿式的尾燈雖然在原型車上覆蓋著偽裝，但大體上應該也不會和Taycan等車型有特別明顯的區別，依舊是細長的結構，顯得相當大的簡潔，標誌性的翹起是主動尾翼當然不會缺席，尾門開口不算大，門檻很高，其實也預告了電池板的存在。
後保險桿部分則有著層次感的黑色裝飾，進一步增強了運動感。在內飾部分新車甚至已經完整的公開，不出意外的採用了最新的家族設計。三塊大尺寸液晶屏鑲嵌於中控檯面，顯示出不錯的科技感，中控檯面上方依舊保持了圓形的鐘錶，顯示了產品的傳承。扶手箱前端區域則經過了全新的處理，變為了開放式的杯架和儲物格，換檔機構變為了位於液晶儀錶板右側的撥桿式設計，這也是保時捷最新的流行時尚，顯示出運動科技和豪華結合的風格，有著不錯的視覺效果。
在動力方面，也是該車目前最大的懸念，官方只是大概給出雙馬達版本的最大功率超過600馬力，最大扭矩超過1000牛頓米，與之匹配的大概是100千瓦時左右鋰電池組，其他數據一概不知，但800伏高壓架構作為PPE平台的賣點應該不會缺席，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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