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問界M7 Plus 山西運城 重大交通事故，先前有消息指出該事故中車輛搭載的是 博世 AEB 系統。 對此， 博世 發布聲明稱：「關注到近期在山西運城發生的交通事故，經調查，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(含 AEB )。對於事故導致的傷亡，博世深表痛心，對遇難者表示沉痛哀悼。 鋪天蓋地的問界M7追撞灑水車死了三個人，這一撞 問界究竟是誰的？ 運城事故中的問界M7，屬於非智駕版，是賽力斯產品，不是華為研發 痛心！山西車禍遇難家屬深夜發帖，我錯了，請放過我和我的家人！ 全新勝達、小米SU7、理想L6等新車亮相北京車展，誰更值得入手？

2024年4月25日 東風 風神 L7 在北京車展對外亮相預售，新車共推出5款車型，預售價12.89萬元--15.69萬元。定位於緊湊型SUV，預計於2024年第二季上市。動力上，搭載 東風 全新插混系統 馬赫 PHREV，綜合續航力可達1,500公里。 外觀方面，新車整體採用 風神 全新設計設語言，前臉封閉式前格柵，彰顯新能源的身份。格柵上部加入貫穿式燈帶，連接兩側分離式頭燈組的上部狹長LED大燈組，下部燈組位於下包圍兩側，採用裝飾燈效果。 平直的車身線條，看起來有很好的力量感。寬大的輪眉，並用黑色護板包裹，搭配超大尺寸5輻黑化輪轂，讓整車擁有良好的通過能力。尾部，貫穿式尾燈組，與頭燈相呼應，點亮後，辨識度很高。新車車身尺寸的長寬高分別為4670mm*1900mm*1625mm，軸距為2775mm。 內裝方面， 橙色 內裝配色，顯得十分的時尚。中控台採用10.25吋懸浮式全液晶儀錶盤，搭配14.6 吋懸浮式中控大螢幕的設計佈局。配置方面，搭載WindLink OS 3.0 智慧系統，支援車聯網、語音辨識控制、手機App遠端控制、地圖導航、Wi-Fi熱點、OTA升級等功能。 動力方面，搭載1.5T 引擎 +電動馬達組成馬赫PRHEV插混系統，其中引擎的最大功率為113kW，搭配 中創新航 30.32kWh 磷酸鐵鋰電池 ，NEDC 工況百公里虧電油耗3.8L，綜合續航可達1500 公里，純電續航最高可達205 公里。關注我們，了解更多新車消息。 2024北京車展：東風奕派eπ008，冰箱彩色電視沙發，大6座SUV 手煞車是亮點敞篷野馬實拍 新一代哈佛H6亮相北京車展，主要改變來自外觀內飾，驚喜還不夠？ 外觀細節微小修改動力調整，中期改款賓士G 500北京車展實車亮相 2024年式瑞虎5x惠民版上市：小型SUV市場新選擇

2024年4月25日 比亞迪 海豹06 DM-i在北京車展首發亮相，新車基於e平台3.0打造的中型超混轎車，預計將於2024年第二季上市。動力上，搭載1.5L DM-i超混動技術， WLTC工況分別為60和90km。 外觀方面，新車整體採用 比亞迪 海洋系全新設計語言，前臉封閉式前格柵，彰顯新能源的身份。兩側狹長的矩陣式LED大燈組，內部加入類似 寶馬5系 上一代的湯匙日行燈，點亮後，辨識度高。 平直硬朗的多腰線設計，看起來很有力量的。隱藏式車門把手、溜背式尾部設計，讓整輛車有更低的 風阻係數 。雙5輻花瓣造型輪轂，帶來很好的運動氣質。 新車的長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。 多線條的尾部設計，看起來很有層次感。兩側加入雙C拼接圖案的貫穿式尾燈組，顯得更加進階。點亮後，辨識度高。下部以 鍍鉻 裝飾的黑化排氣口，顯得運動和高級並存。 內裝方面，白色+灰雙色內裝配色，外加 鍍鉻 飾條裝飾，讓整體內裝富有時尚潮流。中控台採用8.8吋全液晶儀表，搭配15.6吋懸浮 多媒體 觸控螢幕的佈局。配置方面，新車預計搭載DiLink 6.0車機系統，支援360度環繞影像、地圖導航OTA升級等功能。 動力方面，搭載1.5L高效率 引擎 +電動馬達的 驍龍 超混系統，其中引擎的最大功率74kW，搭配 10.08kW·h、15.874kW·h的 超級混動專用功率型 刀片電池 ，WLTC純電續航分別 為60km、90km 。關注我們，了解更多新車消息。 2024北京車展：東風奕派eπ008，冰箱彩色電視沙發，大6座SUV 手煞車是亮點敞篷野馬實拍 新一代哈佛H6亮相北京車展，主要改變來自外觀內飾，驚喜還不夠？ 外觀細節微小修改動力調整，中期改款賓士G 500北京車展實車亮相 明顯更強調運動風格，全新賓士E級標準軸距版本車展實拍圖曝光

文：懂車帝原創許博 [懂車帝原創產品] 日前，我們從 比亞迪 官方獲悉，旗下全新純電中型SUV比亞迪 海獅07 EV （以下簡稱：海獅07 EV）已陸續到達經銷商店面。該車是比亞迪海洋網推出的全新 純電動SUV 車型，定位將高於宋PLUS，並將搭載「天神之眼」高階智駕系統，支援高快領航等多項輔助駕駛功能。據了解， 海獅07 EV 將會推出4款車型，並將於5月10日正式 上市 。 海獅07 EV在外觀設計方面，前臉延續了先前Ocean X概念車的風格，前機艙蓋設計有兩條筋線，前包圍位置多處配備有高亮黑色裝飾件。 海獅07 EV車側採用溜背式造型，車尾與車頭相呼應，配備有貫穿式燈帶以及全新樣式的可發光標誌。尺寸方面，海獅07 EV長寬高分別為4830/1925/1620毫米，軸距2930毫米。 海獅07 EV配備DiPilot 100天神之眼高階智慧駕駛輔助系統，全車搭載12個超音波雷達、5個 毫米波雷達 、11個攝像頭，支援自動上下匝道、自主變換車道/超車、主動避障、智慧選擇匝道等功能。 海獅07 EV中控台採用貫穿黑色飾板，懸浮式中控螢幕尺寸為15.6英寸，配備 DiLink 100車機系統，提供四音區語音辨識、AR-HUD抬頭顯示等功能。 海獅07 EV配備全新樣式的方向盤，副儀表台區域提供50瓦手機無線充電，下方附有收納格，提供三個香氛盒。 海獅07 EV前排配備有一體式運動座椅，後座配備三個頭枕，支援4/6比例放倒。另外，全車座椅均提供加熱、通風功能。其他配置方面，海獅07 EV配備全景天幕以及後排出風口等。 海獅07 EV兩驅低配 海獅07 EV兩驅高配 動力方面，海獅07 EV將搭載 比亞迪 全新電驅系統，標配1200伏 碳化矽 功率模組，提供後驅和四驅共計三種動力配置，其中550公里車型搭載最大功率170千瓦、峰值 扭矩 380 牛·米 的 永磁同步馬達 ；610公里車型搭載最大功率230千瓦、峰值 扭力 380牛頓米的永磁同步馬達。 海獅07 EV四驅 海獅07 EV 550公里四驅車型是在610公里車型基礎上，在前橋增加一台最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的感應異步電機，系統綜合功率390千瓦，綜合扭矩690牛·米，0-100公里/小時加速時間為4.2秒。另外，四輪驅動車型還會配備雲輒-C智慧阻

山西運城 高速事故中涉及的 問界M7 車型，其非智駕版的 ADAS （ 高級駕駛輔助系統 ）方案並非來自 華為 ，也不是 博世 ，而是由 浙江 的 福瑞泰克 FreeTech提供。 問界M7 的智駕版車型則搭載了華為自研的全套智慧駕駛解決方案。這一事件突顯了問界在智慧駕駛技術方面的雙軌並行策略，即在高端智駕版車型中採用華為的自研技術，而在其他版本中則結合了國際和國內供應商的技術資源，以適應不同市場定位和消費者需求。 福瑞泰克FreeTech作為一家專注於自動駕駛技術的公司，其ADAS方案的應用在問界M7上顯示了中國本土企業在自動駕駛領域的崛起和技術實力。同時，這也反映了中國汽車產業在智慧轉型過程中的多元化供應鏈佈局，以及對於技術創新和合作的積極態度。隨著自動駕駛技術的不斷成熟，預計將有更多的中國汽車品牌和科技公司在全球市場上展現出競爭力。 在山西運城高速事故中，問界M7的駕駛輔助系統（ADAS）未能有效避免事故的具體原因尚未公佈，需要等待官方調查結果。但可以從技術角度分析，ADAS系統可能因為以下幾個原因而未能發揮預期作用： 1. 系統限制：任何ADAS系統都有其設計的工作範圍和條件限制，如速度、天氣、道路狀況等。如果事故發生在系統無法正常運作的條件下，例如 極端天氣 、複雜交通場景等，系統的效能可能會受到影響。 2. 感測器 感知限制：ADAS系統依賴 雷達 、攝影機、 光達 等感測器來感知周圍環境。如果這些感測器受到干擾、損壞或感測器資料處理演算法未能正確識別潛在危險，系統可能無法做出正確判斷。 3. 系統誤判與延遲：在某些情況下，系統可能無法正確區分靜態和動態物體，或對 突發事件 的反應時間不夠快，導致無法及時採取避險措施。 4. 駕駛員介入：在某些模式下，ADAS系統要求駕駛者保持專注並隨時準備接管控制。如果駕駛者未能及時回應系統的警告或要求，系統的 輔助功能 可能無法有效發揮。 5. 軟體故障：軟體程式錯誤、邏輯漏洞或系統更新不及時等問題也可能導致ADAS系統效能下降或失效。 6. 硬體故障：車輛的硬體零件，如執行機構、電子控制單元等，如果發生故障，也可能影響ADAS系統的正常運作。 為了確定事故的確切原因，需要對事故現場進行詳細的調查，分析車輛的 黑盒子 數據，評估ADAS系統的工作狀態，以及考慮駕駛者的行為和當時的道路環境等因素。只有

文：懂車帝原創陳燦 [懂車帝原創2024 北京車展 ] 北京車展期間， 森海塞爾 Mobility汽車音響解決方案概念車首次在中國亮相。據悉，該解決方案旨在為駕駛員和乘客提供沉浸式聲音環境中。根據森海塞爾Mobility總監Véronique Larcher表示，隨著電氣化和自動駕駛的興起，車內的聲音體驗也應該隨之改變，讓車內乘客不必動手和思考，就能享受優質的沉浸式音頻娛樂或高效率的時間。 森海塞爾Mobility概念車 森海塞爾Mobility六大軟體模組 據介紹，森海塞爾Mobility概念車共整合了6個軟體模組：包括Concerto、Sonata、Contrabass、Voce、Solo和Calmo。其中Concerto的功能是創造3D音場，為車內提供沉浸式體驗，同時支援原生沉浸式格式，如 杜比 全景聲；Sonata則為每位乘客提供個人化聲音配置，確保聆聽體驗；Contrabass用於增強低頻聲音，為音訊增添深度和豐富度；Voce確保音質清晰，提升使語音命令和通話效果；Solo用於提供獨立音區，為不同乘客打造個性化音頻體驗；Calmo則用於減少外部噪音。 森海塞爾Mobility與主機廠之間的合作模式 與 森海塞爾 的其他業務部門聚焦於硬體的模式不同，森海塞爾Mobility與車企有三種合作模式，分別是軟體、品牌授權和設計製造。目前 大眾集團 旗下的Cupra品牌、賓士AMG ONE以及摩根車款已與其展開合作。根據Veronique Larcher介紹，該企業正在與中國多個高端汽車製造商洽談合作。 與其他跨國汽車製造商一樣，森海塞爾也看到了數位化為中國汽車市場帶來的改變。而森海塞爾集團聯合執行長Andreas Sennheiser表示，中國汽車製造商正在將消費者在手機上、在車上、在家裡所能做的事情融合到了一個技術平台上，而這給森海塞爾帶來了機會。 森海塞爾Mobility與Cupra之間的合作 在他看來，人類其實有兩個接口，一進一出。但人類也需要一個介面與數位世界相連，如果哪家服務商能在汽車中做到這一點，那汽車就會變成行動辦公室、行動錄音室、行動娛樂中心等。 [懂車帝原創產業] 新一代哈佛H6亮相北京車展，主要改變來自外觀內飾，驚喜還不夠？ 外觀細節微小修改動力調整，中期改款賓士G 500北京車展實車亮相 西班牙品牌Cupra發表新車，大眾集團果然不藏私

2024年4月25日，第十八屆 北京國際車展 正式開幕，展會現場， 嵐圖 汽車 宣布旗下MPV車型－ 嵐圖夢想家 正式推出產品高訂平台，針對高階MPV市場的客製化需求，透過高訂自研、高訂共創兩大路線，以及官方個人化改裝套件、官方原創整車改裝以及官方授權整車改裝三大高定模式，為用戶提供更個人化的出行體驗。 在本次 北京車展 現場， 嵐圖 帶來了一套全新官方改裝套件以及一輛官方授權的共創高定車型，該車型命名為嵐圖夢想家·鯤鵬高定版。 首先來看這套官方改裝套件，嵐圖在展會現場展出了一台搭載這套改裝套件的樣車，以便於更加直觀的展現其細節。 外觀方面，該車型採用了全新飛流前臉，沿襲了其家族式的"鯤鵬展翅"設計語言，大尺寸的格柵內部點綴了大量鍍鉻飾條並呈現展翅一般的排列，看起來十分舒展大氣；車身側面採用了雙色先鋒車身，「 日冕 金+玄英黑」的配色，低調奢華，也營造出不錯的時尚氣息。 來到車內，該套件包含高定質感的內裝軟包、無鉛材質的水晶檔把，以及「萬像生輝星空頂」。據了解，星空頂由450 根 光纖燈 組成，可以模擬 流星 隨機劃過車頂的視覺效果，且每顆「星星」的亮度都可以調節，並且是由純手工​​製作，透過在不同深度和角度安裝精美的光纖束實現星光頂飾的獨特效果——使光線從多個方向以不同強度射出，營造出獨特的氛圍感。 此外，車內後排配備15.6吋智慧吸頂屏，並搭載多功能航空座椅，採用納帕軟包工藝，還提供三擋通風加熱、背部按摩、腰撐充放氣功能，並可控制頭枕升降、腿部支撐升降、靠背前後、座椅前後滑動，帶來更舒適的乘坐體驗。 除上述套件外，嵐圖還為使用者提供了包括串流後視鏡、遮陽簾、 鋁合金 迎賓踏板以及精品地板等個性改裝套件。 再來看現場展出的另一台夢想家共創高定車型——嵐圖夢想家·鵐鵬高定版，該車型的外觀造型靈感主要來自嵐圖LOGO，前臉整體沿襲了嵐圖家族化的「鯕鵬展翅」設計語言，一體貫穿式的燈帶中央點綴嵐圖品牌LOGO，並採用雙色注塑工藝將96個嵐圖LOGO排布組合成大鵬鳥羽毛的造型，看起來精緻又獨特。此外，進氣格柵內部採用橫向線條進行點綴，下方前包圍和兩邊進氣口均運用帶有獨特紋路的鍛碳工藝裝飾點綴，視覺上拉寬了前臉，顯得更加大氣也更有辨識度。 車身側面，鯤鵬高定版車型大體與現款夢想家相似，但運用了高頂設計，且新車的車頂、 翼子板 、窗框以及 側裙 等