對話丨兩年內推15款車，奇瑞捷途：衝擊100萬年銷量
文：懂車帝原創楊益春
[懂車帝原創2024北京車展] 4月25日，北京車展正式開幕。汽車產業發展的一些趨勢也在這一隅之地表現得淋漓盡致。從產品之爭到技術之爭，再到價格之爭、流量之爭，市場內捲的氛圍一直都在持續，車企領導們言語間的壓力也顯而易見。
「每一年都是汽車市場難過的一年，今年從一開始行業就掀起了一股價格戰。 」捷途品牌事業部行銷中心副總經理汪如生在與懂車帝的交流中說道。不過在他看來，2018年成立的捷途品牌生於亂世，這些年也一直處於市場不斷的變化之中，但成績很顯著。
捷途品牌事業部行銷中心副總經理汪如生（右）
數據顯示，今年一季度，捷途品牌累計銷售量已超過10萬台，1-4月預計銷售量超過14萬輛，較去年同期成長率達101%。 「我們預計到今年4月，68個月實現累計銷量超過110萬輛以上。」汪如生說道。
當然，這離不開捷途品牌精準的產品佈局。一直秉持旅行+理念的捷途推出了兩大系列產品，一個是家庭旅行系列，另一個是越野旅行系列。按照規劃，未來的兩年時間裡，捷途將陸續推出有15款的全新產品。 「有了更多用戶的支持，我們力爭2026年能夠實現100萬輛。 」汪如生表示。
以下為對話實錄：
懂車帝：先聊聊捷途山海T2的優勢，以及接下來會為使用者帶來什麼樣的體驗？
汪如生：山海T2是前天在北京剛發布，是被用戶譽為最美方盒子的越野車型。這款車具備很好的使用者體驗，不僅有高顏值，也能帶給使用者更多越野體驗，和電車體驗。
捷途山海T2擁有遠超業界的標準，扭轉剛度高達32000N.m/deg，可以媲美路虎衛士。同時，我相信很多的網友應該也關注到了山海T2前期做的評測。包括以40碼的速度與牆體碰撞，碰撞後車依然可以正常打開前後車門，包括第二次以60碼的速度碰撞，車仍然是一樣，能夠正常打開車門，沒有任何變形，還可以正常的行駛。
我們在發表會上也發布了電池的安全，用炸藥把車都炸起來了，電池仍然沒有任何的損傷。在車身安全與電池安全方面，這是我們山海T2最為核心的，首先確保使用者安全性的需求。
其次，我們擁有大電量，山海T2在方盒子混動越野車型中是最長時間的續航電池，純電續航可以做到208公里。綜合續航超過1300公里，之前請媒體老師自己評測，有的老師開到了超過1400公里，可以說捷途是反向虛標，續航不打折。我們有超常的電量和續航力。
作為混動車型在高速最害怕的就是突然失速的情況，山海T2搭配的是奇瑞混動發動機，擁有同行業最高的熱效率44.5%。讓我們這款車在高速不失速，加速更給力。在低速也更有勁，也更省油。捷途山海T2為用戶帶來更多體驗，也歡迎廣大用戶到全國各地的4S店品嚐產品。
懂車帝：攤位有比較年輕個性的車山海T1，它有什麼亮點，什麼時候上市？
汪如生：感謝關注。山海T1是一款更舒適的混動越野車款。捷途秉持著旅行+策略，旅行也好，特別是越野都是灰頭土臉的，都是在戶外煙塵滿地，很多用戶需要更精緻的越野體驗。山海T1像在戶外移動的家一樣，讓你的旅行越野不僅可以野，也可以更加舒服，也帶來更多符合年輕人科技時尚的一些設計。
在整個的造型上，我們是硬朗的外型設計。我們圍繞著年輕用戶更多用車的需求，也同步設計了多種顏色，我們有7種顏色可以給我們的用戶選擇。我們在車輛的自動百變體驗上，前格柵、輪眉、後尾輪等等，可以讓用戶選擇多達十幾處即拆即裝性的改裝方案，讓我們的改裝不像很多專業改裝的需要那麼多的耗時耗力，讓用戶隨著個人化的需求越來越便捷，也越來越個性化，這是外形和時尚化方面。
其次，這款車同樣配備奇瑞專用的混動變速箱和專用發動機，發動機達到44.5%，讓用戶使用起來既有更強的動力，也更加的經濟便捷。再加上配合電四輪驅動的設計，我們擁有超過435kW的動力，讓我們的越野可以舒適，也可以野起來。
懂車帝：像您剛才講的，這兩年的方盒越野車成為熱門賽道，我們怎樣在這個賽道裡做出既有差異化的優勢，在價格上打的很猛烈的格局中平衡成本和產品力？
汪如生：捷途成立之初，我們一直秉持的就是旅行+策略。我們應該說也是在整個產業內最先提出旅行+策略，圍繞旅行+的品類深耕細分市場，根據用戶更多的多樣化出行需求，把我們的產品結合奇瑞多年的技術沉澱。
去年發表奇瑞瑤光2025策略，我們依托奇瑞技術，再加上我們對用戶洞察，捷途產品一定更符合用戶需求。捷途自成立之初，也一直非常重視和用戶的溝通，我們要造出用戶喜歡的車。捷途旅行者從推出之初，我們與全國的用戶共同參與起來，用戶提出了幾萬處的想法和意見，我們只要可以結合上的都會採納用戶的意見，我們與用戶共創，在車型上與使用者一起設計，滿足使用者在用車或旅行途中多樣化的需求，與使用者共同成長。
懂車帝：接下來還有怎樣的規劃和銷售預期？
汪如生：這次帶來全新混動越野兩大系列產品，第一大系列，家庭旅行系列。我們有更時尚、科技和精緻的悅己的L6，還有時尚大氣滿足家庭擁車的L7，還有11月上市的大家庭七座用車L9。
越野旅行方面，我們在前天剛上市的捷途山海T2，這是最美方盒子的混動越野的產品。包括時尚舒適的越野類產品山海T1，還有目前整個的場館爆火的產品，就是山海T5，以及還有L6、L7都會在今年的下半年推出，P1在今年下半年上市，T5預計在明年擇機上市。
這些年在各大平台和使用者比較關注的創新品類產品，我們的山海T7，逢山開路、遇河成舟，有防彈的功能。高原航空級的供氧等等，從越野的功能型方面應該媲美百萬級豪車的水平。
在未來的兩年時間裡，我們陸續推出有15款的全新產品。有了更多用戶的支持，我們力爭2026年能夠實現100萬輛。
懂車帝：累計100萬？
汪如生：年銷量。
捷途品牌事業部行銷中心副總經理汪如生
懂車帝：北京車展在4月末、5月初的節點，確實是承上啟下的節點。您怎麼看我們在前面這一階段的表現，今年有哪一些預期？
汪如生：每一年都是汽車市場難過的一年，今年從一開始產業掀起了一股價格戰。整體來說，我覺得整個的市場內卷是客觀存在的，在變化之中。
從我們捷途本身而言，捷途成立於2018年，生於亂世，2018年也遇到了中國有史以來的首次下滑。包括這些年的發展也是一直處於市場不斷的變革之中。捷途因為廣大用戶的支持，被稱為業界的一匹黑馬。
今年捷途仍維持著強勁的勢頭，第一季累計銷量已超過10萬台，1-4月預計銷量超過14萬輛，較去年同期成長率達101%。在中國品牌二十強當中，年增率排名第2，同時，我們也是中國新銳品牌中，發展速度最快的品牌。我們預計今年4月，68個月實現累計銷量超過110萬輛以上。這些成績的取得，核心還是在於使用者的支持和我們的產品。我們在去年推出的爆款產品旅行者，從上市開始到目前為止，已經連續5個月是方盒子車型中銷售第一名。
最早推出捷途X70 、X90系列，連續22個月月銷過萬，20萬以內大7座SUV銷售冠軍。再加上陸續推出捷途山海混動新能源系列，山海T1、山海T2、山海T5、山海T7、山海P5，以及家旅系列的山海L6、山海L7，還有山海L9，幫助我們更快的成長。我們在現有車型不斷迭代。比方說旅行者，我們下半年會推出7人座的加長版，X70系列不斷迭代改進推出冠軍版和榮耀版。
其次，捷途一直秉持國內外同步發展的策略。捷途國際去年出口11萬輛，成長速度達148%，遠超產業的成長速度，排在中國品牌第7位。隨著國際化步伐的加快，國內外雙發力。在第一季的基礎上，我們今年可望實現全年目標，甚至能夠超額完成。
懂車帝：成長超過百分之百非常意外。您認為我們做對了什麼有這麼高的增幅？
汪如生：源自於使用者的支持。捷途成立之初圍繞旅行+策略，旅行+核心是用戶的旅行+，圍繞著用戶方面不斷的構建旅行+生態，讓用戶在旅行的過程中處處有捷途的旅行+陪伴。例如用戶去318， 318的沿線有超過151家的捷途驛站。包括用戶沿途旅遊所需衣食住行遊，讓用戶旅行更安心。
同時，我們一直提倡更好的理解用戶，貼近用戶，服務用戶。捷途公司的全體人員都面對用戶，一方面更好的解決用戶在用車過程中的問題，也讓用戶和我們的距離越來越近。在這個過程中，我們打造出來三個100%的直面用戶工程，一切以用戶為中心，只有用戶覺得好，那才是好的品牌，好的產品。同樣，因為用戶的口碑，也協助捷途不斷向上的核心財富密碼。
要有好的產品，捷途一直秉持著奇瑞理工男的精神，用心打造產品，以及依托奇瑞集團的技術，奇瑞集團2025瑤光戰略，整個集團技術共享，不斷把新技術、新平台應用到產品上，把產品品質做的越來越可靠。應該說質量是我們的生命線。
捷途這些年打造的產品，應該說在業界率先提出整車終身保固的品牌之一，這也是源自於對使用者的態度，也是源自於對自身產品品牌的自信。在變革的市場中，也需要行銷人員不斷理解用戶，服務用戶。業界率先打造行銷新方式，讓我們用戶越來越近，這是捷途成長的原動力，核心是企業文化，捷途旅行+策略支撐。 [懂車帝原創產業]
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