不僅進入30萬區間，而且做到24.98萬元起售，理想L6正式上市
4月18日，理想L6正式上市，新車共推出了2款車型分別為Pro版和Max版，官方指導價分別為24.98萬元和27.98萬元；此前理想汽車高級副總裁鄒良軍在受訪時表示，理想L6將是首款30萬元以下車型，大家也紛紛猜測會在28萬元或29萬元，沒想到新車起售價直接下探到了25萬元以內，市場競爭力還是比較卓著的。新車採用了全新獨立設計，定位一款五人座中大型SUV，動力方面採用由1.5T四缸增程器+前後雙電機智慧四輪驅動系統所組成的增程式混動系統。
官方表示，公佈售價的同時也立即開啟購車，即刻定購可享價值20,000元的限時購車權益。此外，5000元訂金7天內隨時可退。理想L6下週將進行小批量交付，本月預計交付2000台，5月開啟大量交付。
新車無論從車身輪廓或設計素材方面均延續了家族式的風格，極具代表性的提高了新車的辨識度；前臉的星環式LED貫穿日間行車燈起到了拉寬車身的視覺效果，LED大燈組植入在了下方兩側的導流槽內，保險桿處設計了多段式造型，並採用黑色裝飾板進行填充，既可以降低風阻係數，還可以為增程器進行散熱功能。
雖然新車的車長控制在了5米內，但車身表現依舊飽滿厚重，車頂配備了瞭望塔式激光雷達裝置，翼子板處植入了凸出的側後方高清攝像頭；配備了後排隱私玻璃、隱藏式車門把手和20吋五幅式低風阻輪圈造型，整體彰顯出了新車的時尚動感氛圍；新車長寬高尺寸分別為4925x1960x1735mm，軸距為2920mm。
尾部的整體設計呼應著前臉的設計佈局，同樣映射出了一條貫穿式星環尾燈組，頂部營造出了具有運動屬性的擾流板造型，並將後車窗進行了半包圍的包裹；下方伴隨著車身表面設計了起伏的凹槽和隆起，牌照位置與理想L8相似植入在了靠下的包圍結構內，使新車看起來更加具有層次感。而且行李箱配備了一鍵電動翻折和復位功能，進深超過1m，豐富了新車的空間性和多元化使用性。
內裝方面的設計依然沿用了家族式的設計佈局，採用四幅式平底方向盤和懷擋式換檔機構，方向盤上方植入了4.82英寸儀錶板顯示，中控台配備了雙15.7英寸一體式雙聯屏，內部整合了高通驍龍8295P車規級晶片，支援5G網路和手機投影螢幕等；語音系統也比較豐富，擁有語音免喚醒功能、連續性語音辨識、可見即可說、手勢控制功能以及多指飛屏操控等。新車還配備了Nappa真皮方向盤電動調整/加熱、1.26㎡全景天幕、標準配備9個安全氣囊、8.8L車用冰箱、19揚聲器高級音響系統（Max版配鉑金音響系統）、256色氛圍燈、手機藍牙鑰匙以及13.35吋AR-HUD抬頭顯示等。
智慧駕駛領域，Pro版新車標配AD Pro 3.0系統，採用視覺和毫米波融合的方案，標配10顆高清智慧駕駛攝影機+1個前向毫米波雷達，標配地平線征程5晶片，算力達128TOPS；可完成高速智慧駕駛NOA，在高速公路或城市快速路等封閉式道路實現自主超車、調速和出入匝道等智慧駕駛。 Max版車型標配AD Max系統，採用光達、視覺、毫米波多源感測器融合的方案，標配128線光達+11顆高畫質智慧駕駛攝影機+1個前向毫米波雷達，在視覺硬體上實現360°全方位感知，總算力達到了508TOPS；還提供了終身免費試用的城市智慧駕駛NOA，具備收費站通行能力。
座椅採用Nappa真皮材質包裹，前座椅支援加熱/通風/記憶/按摩功能，後座椅背可完成115°-125°角度電動調節，而且坐墊長度達534mm，坐墊寬度達到1333mm，乘坐三人也不會感覺擁擠，長時間乘坐也不會感到勞累，還支持加熱/通風功能。
新車在動力上搭載了1.5T增程器與四驅雙馬達組成的增程式混動系統，最大功率和扭力分別為300kW和529N·m，匹配容量為36.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，電池採用阻燃材料和熱失控保護技術，鞏固了電池的安全性和可靠性，CLTC純電續航里程為212km，綜合續航里程達到了1390km；電池電量從20%充至80%只需20分鐘，並擁有3.5kW對外放電功能。
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