道通科技取得汽車匯流排拓樸圖自動建構方法專利，支援更多的車型覆蓋，降低診斷工具開發難度

金融界2024年3月28日消息，根據國家智慧財產局公告，深圳市道通科技股份有限公司取得一項名為"汽車總線拓撲圖自動建造方法、裝置及計算設備"，授權公告號CN112800711B，申請日期為2021年1月。

專利摘要顯示，本發明實施例涉及車輛偵測技術領域，公開了一種汽車匯流排拓樸圖自動建構方法及裝置，該方法包括：取得汽車匯流排資料和電子控制單元資料；根據所述汽車匯流排資料和所述電子控制單元資料進行匯流排佈局，建構汽車匯流排拓樸圖框架；根據所述汽車匯流排拓樸圖框架對電子控制單元進行佈局，產生汽車匯流排拓樸圖。透過上述方式，本發明實施例能夠支援個人化的匯流排佈局，支援複雜的匯流排關係，在維持拓樸圖準確度的同時，支援更多的車型覆蓋，降低診斷工具開發難度。

本文源自金融界



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車和家申請感應式位置感測器晶片專利，提高感應式位置感測器晶片的適用範圍

金融界 2024年5月4日消息，根據 國家知識產權局 公告，北京車和家汽車科技有限公司申請一項名為"感應式位置傳感器芯片、感應式位置傳感器、電機及車輛"，公開號CN117978023A ，申請日期為2022年10月。 專利摘要顯示，本申請提供一種感應式位置感測器晶片、感應式位置感測器、馬達及車輛。感應式位置感測器晶片，包括：解碼電路，輸入端與感應式位置感測器的接收 線圈 電連接，解碼電路用於：解碼接收 線圈 因馬達轉子轉動產生的電壓訊號，得到差分模擬訊號；角度計算電路，輸入端與解碼電路的輸出端電連接，輸出端與馬達轉子的 控制器 電連接，角度計算電路用於：將差分模擬訊號換算成馬達轉子的第一角度訊號，並向控制器發送第一角度訊號.由於本申請的感應式位置感測器晶片可以直接向控制器發送馬達轉子的角度訊號，對馬達轉子的控制器及感應式位置感測器與控制器之間的偵測電路的要求低，從而可以提高感應式位置感測器晶片的適用範圍。 本文源自金融界 比亞迪(002594.SZ)：4月新能源車銷量31.32萬輛，較去年成長48.9% 北汽藍谷：北京新能源汽車股份有限公司4月銷售2882輛 *ST中利：股票交易異常波動，連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過12% 韓國第一季混動車銷量飆漲42.4%，純電暴跌51.4% 75%癌症患者腫瘤完全消失！ CG Oncology(CGON.US)免疫療法3期臨床結果積極
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賓士GLC / C-Class海外更新，加入AI智慧車機系統並提供新車顏色

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代號為W206的C-Class和代號為X254的GLC分別於2021年和2022年在海外發布，雙車系在尚未小改款之前，率先更新加入了採用5G通訊與AI人工技術的MBUX 3.0車機系統。海外更新後的GLC，可以選配「銀粉漆-銀河綠(verde silver)」車色，並提供手機數位鑰匙功能，上述都是海外GLC車系更新後獨有的配備，官方沒解釋為何沒開放給C-Class。 海外市場上的W206 C-Class與X254 GLC在近期的年款更新後，升級品牌最新的MBUX 3.0車系統。這套車機系統目前尚未運用在品牌旗艦的S-Class車系上，竟然率先下放到C級車系。 MBUX 3.0系統採用5G通訊技術，具備OTA功能，並可安裝第三方應用程式；此外，得益於AI人工智能，該車系統可以學習駕駛者的用車習慣，主動地給予最貼心的服務。比較可惜的是，雙車系中控螢幕仍維持11.9吋懸浮式設計，並未改用與E-Class同款的14.4吋高解析度觸控螢幕，也同樣無法選配副駕駛座前方螢幕。 代號為W214的E-Class車繫上所使用的手機數位鑰匙功能，首次下放至GLC車系。此功能可支援具備 UWB 超寬頻功能的 iPhone 及 Apple Watch (尚未開放給 安卓系統 的智慧型手機)，能將他們設定為啟動車輛的數位鑰匙，一輛車最多可配備16個裝置（ 蘋果手機 或手錶），車主可以設定每個數字鑰匙的使用權限。官方沒說明為何只開放GLC車系使用，同樣年款更新的C-Class尚未加入此功能。 車色方面，雙車系更新後，都新增特殊漆-層峰灰(alpine grey uni) 車色。 GLC另提供首次運用在W214 E-Class車系上的「銀粉漆-銀河綠(verde silver)」車色。雙車系車內首次提供無皮革內飾，以及無皮革 方向盤套 ，不過官方沒特別說明這些無皮革是採用了哪些材質打造，也沒有提供圖片。 別讓流量掩蓋了問題！這些車主的痛，更該上熱搜！ 手機界的"熹妃回宮"，諾基亞重推上世紀古董機被搶爆！ 華為Mate70系列晶片重啟巔峰！創新力壓蘋果，第三季強勢回歸！ 百度副總裁：員工鬧分手提離職我秒批後續：華為給的勇氣嗎 A股頭條：時隔三個月IPO審核重啟，北向資金重大變動！證監會出手，蘋果接近與OpenAI達成協議
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