自成經典｜修復一台底盤堪憂的大眾途銳，讓曾經的硬漢不再跛腳
前言
哈嘍！各位車友大家好，
這次需要進行修復的主角是經典的大眾途銳，我們修復過許多同款車型了，
有全面修復的，有升級改裝的，也有一些日常養護，喜歡同款車的可以在帳號內查看其餘途銳的全面修復內容。
今天這台途銳的修復內容更多的是底盤方面的電泳處理。
經典的設計經得住時間的考驗
本場亟待修復的主角出場了，拿到車子先到廠門口空地拍一些紀錄照。
根據車主回饋日常駕駛的車輛狀態來看，沒有特別嚴重的問題，
但是從圖上我們就能明顯的看到鈑金縫隙存在不少的問題。
前槓的槓角有開口縫隙，前後門有較明顯的色差，基本上可以確定之前曾經歷過拆卸噴漆。
這張的視角看起來可能會更加的明顯，前後門的色差。
這一代途銳對於大家來說是比較熟悉的經典車型了，車尾的造型也是非常的辨識度。
內裝方面整體的保護還算可以，通病的門板中段脫膠情況沒有躲開，也發生在這台車上了。
其餘的一些問題多是內裝板的掉漆情況，對於內裝方面，修復的面積越小越好，因為目前的內裝板修復還是進行噴漆修復，不管如何優化配方，還是有一些味道的存在，所以日常的養護很重要。
排檔是我喜歡這一代途銳的一個點，不過面板也已經斑駁脫漆了。
可以看到中間扶手位置的使用痕跡比較明顯，而且已經磨光了。
其餘的問題基本上和上述的情況類似，就不逐一展示了。
進廠後進行初步的檢測和拆檢，敦實的前臉和圓潤的弧度都是當時最流行的風格，
時至今日依舊不過時。
一些不當的維修痕跡映入眼簾，很難去知曉是當時車主的妥協還是其他原因。
底盤方面有明顯油漬和鏽蝕痕跡，依照車規級的出廠電泳製程來說，
如果日常沒有剮蹭和拖底，是很難存在這麼明顯的生鏽的。
所以這台底盤高度不算低的車子，之前可能經歷過不只一次的拖底剮蹭狀況。
球頭的襯套已經破損，內部的潤滑油脂基本上損耗殆盡，這無疑會影響行駛起來的底盤質感。
底盤方面存在鏽蝕的老化的情況比較明顯，需要進行統一的處理與解決。
這裡可以更加明顯的看到引擎變速箱端已經被油泥沁浸，需要進一步檢查是密封系統的老化導致，還是其他更嚴重的情況，如果只是密封系統的問題，進行更換的清潔即可。
開始拆卸引擎室的配件準備將機器抬下，一側的攬勝也在等待自己的修復。
引擎和變速箱抬下了，搭載的這台VR6引擎的體積基本上和常規四缸機無異了。
從側面看比例有些失調，可能配上V8或W12缸會顯得更協調。
點火線圈也有比較明顯的機油痕跡，看來某一路不該通的地方已經暢通無阻了。
煞車碟盤的整體厚度還可以，但是也要光碟處理一下。
好啦，機修方面等配件到位了再呈現，我們先把視角轉向底盤件的電泳修復方面。
這次進行電泳的最大號部件，其他的小配件就沒有這種「單間」的待遇了。
粗噴砂結束後，裸露出了金屬本色，原車損耗差不多的電泳層和鏽蝕都一掃而光了。
小件直接上掛架進行更細膩的拋丸處理也能達到電泳前的毛料效果了。
同一鍋子進行處理的還有兄弟車型「普桑」的一些配件，趕上一班車了。
電泳的工藝和流程大大小小也有個數十道工序，這裡就不做繁瑣的解釋了。
經過前段的機械處理以後，電泳前還有些處理工序，完畢後就可以進行電泳環節了。
電泳完畢後的效果，咱們的配件還沒有隨著傳送帶過來，隨手拍一張先。
小件電泳完畢後的效果，珠圓玉潤。
大傢伙的電泳也結束了，後續只要更換掉需要更換的膠套就可以合位上車了。
一併進行處理的還有一些緊固螺絲和小配件。
這次需要進行更換的部分配件，引擎的狀態還是不錯的，
目前來看腹內的情況不需要大修，車主省掉一筆不斐的花費。
進行引擎的對應附件配件更換前，先進行乾冰清潔工作，處理掉一些礙事的油泥和污漬。
機艙也全面的裸露在我們的面前，後續可以鏡對應的清潔作業，
防火牆前段的隔音防火棉有不少已經腐爛了，無修復價值，需要更換。
除了缸內附件的情況以外，油水路的情況也一併看一下。
機艙方面的清潔沒有什麼技術含量，細心清潔乾淨即可，不過作業前一定要記得把插頭等部件保護好再進行清潔，避免不必要的麻煩。
初步清潔後的效果，看起來順眼許多。
原廠車的排氣管之前可能有進行局部的更換，連接口有些許漏氣，重新進行處理。
發黴腐爛的防火隔音面，這種類型的配件沒有修復的價值，進行對應的配件更換即可。
配件上都帶著對應的隔熱板，省的進行重新的修復了。
處理機械方面，內裝方面的問題前文也提到過，方向盤已經脫色成兩種顏色了。
引擎附件更換完畢後點火運轉正常，試車一圈以後就可以進行內裝方面的修復了。
最先處理的肯定是中間的扶手，已經油的反光了，必須處理掉。
做好模紙後就可以進行對應的裁剪，完畢後就可以交給縫紉了。
依照原車款式進行對應縫紉。
這裡可以明顯的看到原皮的磨損和破裂，如果進行修復的話效果不會很好，
同時大面積的油漆作業會影響後續的乘車體驗。
我一直再強調內裝修復適用的方面更多的是點破損，如果大面積的損傷進行噴塗修復的話，弊大於利。
例如整張座椅進行噴塗修復的這種行為只能說喜提癌症套餐，還是踏實的進行包覆安心些。
扶手的海綿也基本上失能了，需要全面的祛除後進行新的張貼。
拆掉大塊兒老舊的海綿殘留後就可以進行更細緻的打磨了。
打磨整個需要進行包覆的基礎板面。
噴上黏接的膠水，完畢後將海綿和板面張貼，完畢後就可以進行皮套的包覆了。
包覆後的效果，整體上還可以，看起來起碼不會是個油鏡子了。
除了內裝皮料方面的包覆以外，同樣需要進行修復的還有換檔面板。
處理完畢的換檔面板看起來順眼了許多，其餘的內裝修復流程都和上述的情況一致，
不重複展現了。
機修方面的配件更換完畢，底盤的修復和配件的更換完畢，內裝的局部修復完畢，
如果按照我自己的要求，全車的油漆和外附件更換也是需要進行的，
不過這次和車主溝通下來的施工內容基本上就這麼多。
完結，可以讓客戶取車啦，路上看到很多新能源車輛，
也感受到我們國家的汽車工業發展越來越快，希望大家日常生活中多多愛護自己的車輛，
這樣即便若干年老化後選擇進行全面的修復，也會省掉很多事兒，同時效果也會更好。
結語
謝謝各位小夥伴賞臉觀看，非專業筆者，行文難免有錯誤和偏頗之處，還望見諒。
喜歡這款車型同時喜歡車輛修復內容的朋友們記得踴躍發言呦。
私訊的時候留下你的車款和亟待解決的問題，或聯絡方式，謝謝支持。
本圖文由作者（汽車拯救計畫）原文首發於懂車帝和頭條號，引用文章記得聯絡我呦。
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