五一的一場高速塞車，徹底揭穿了1600萬新能源車主的謊言。
新能源車遭遇高速擁堵，百公里，兩小時，一千六百萬車主目瞪口呆。
五一假期本該是一家人團聚，四處閒逛放鬆的美好時刻，但它卻變成了一場讓人心碎的"馬拉松" 。
就在每個人都興致勃勃地開車出行的時候，高速公路上出現了嚴重的交通堵塞，長達數小時。
更讓人在意的是，原本應該"低碳環保"的新能源汽車用戶，卻因為交通擁堵而苦不堪言。這次在高速公路上似乎勢不可擋的大"災難" ，
將一千六百萬新能源汽車擁有者的各種謊言完全揭穿。以前，我們總是能聽見那些新能源車的車主們，
對自己的汽車讚不絕口。 :環保、省油、舒適...然而,在這場堵車風波面前,這些所謂的優勢不啻於一紙空談。
我們必須正視這樣一個嚴峻的現實：就連"環保寵兒"的新能源汽車，在漫長的車流中，也會像火星一樣，很快就會耗盡。
原先吹噓得天花亂墜的"續航里程" ，好像一夜間就成了泡影。而"充電便利"的騙局，此刻也是被拆穿了。
本來他還想去找充電樁就行了，結果沒想到服務區裡的充電樁都被擠得水洩不通，每個人都在搶著要，這比預想中的要多得多。
我有一個朋友曾經經歷過這種尷尬的狀況：排隊等待4個半小時，然後一家人就得忍受痛苦。
而且，有些地區甚至還要排隊等候，以確保遊戲的公平性，這無疑是一種傷害。怪不得很多人都在感嘆，五一期間，最熱鬧的不是景區門口，而是服務區的充電樁！
"低碳出遊"的新能源車在高速公路上造成的擁堵，毫無疑問令不少車主為之側目。我的同事在行駛了250多公里之後，由於還差100多公里才能到達目的地，
而電池卻只有100多公里。為了趕在沒電前趕到下一個服務點，他們只好把冷氣關起來，搖下窗戶，頂著炎炎夏日。
其實，新能源車固然有其優勢，但也不可忽視其不足。五一高速公路上的擁擠現象，就是對新能源汽車擁有者們的無助與窘迫的寫照。
過去吹噓的"謊言" ，這一刻全部成了泡沫。但我認為，在新能源車發展的道路上，這只是一個小小的挫折。
如果我們再接再厲，相信這樣的"綠色出行"前景一定會更好。讓我們等著新能源車成為交通工具的那一天，到時候，我們就可以對新能源車讚不絕口了！
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