為“禁燃”鋪路法國首家超級電池工廠揭幕
class="candidate-entity-word" data-gid="5005711" qid="6656257521549841672" mention-index="0">【歐洲時報5月31日夏瑩編譯】法國首家超級電池工廠ACC工廠5月30日在 加來海峽省 (Pas-de-Calais)的杜夫林(Douvrin)舉行了落成典禮。這是由 Stellantis 和 梅賽德斯-奔馳集團 在歐洲建造的三家ACC工廠中的第一家。法國另外3家超級工廠同樣設立在上法蘭西大區(Hauts-de-France),將在未來幾年揭幕。 法國《20分鐘報》報導,到2035年, 歐盟 將不再允許銷售新的內燃動力汽車。電動汽車市場正在蓬勃發展。目前,全球電動汽車使用的大部分電池是在亞洲生產的,但這種情況很快就會翻篇,法國決心不錯過這個機會。事實上,上法蘭西大區將擁有四個巨大的電池生產基地,其中第一個就是ACC工廠。 ACC工廠是法國第一家用於生產電池的超級工廠,許多重量級嘉賓出席了該工廠的落成典禮,包括Stellantis的首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)、梅賽德斯-奔馳的首席執行官歐塔·凱萊努斯(Ota Källenus)和 道達爾能源 的首席執行官帕特里克·普揚內(Patrick Pouyanné)。這三家公司都是ACC工廠的股東和客戶,ACC工廠將為它們提供電池模塊,以裝備特別是面向歐洲市場的車輛。 在杜夫林,ACC的場地仍在建設中。到目前為止,計劃的三個區塊中只有一個已經完成。它的年生產能力將達到240萬個模塊,足以裝備約25萬輛汽車。 ACC給自己的期限是在2030年之前,在這個34公頃的地方達到最大的生產能力。屆時,ACC將招收約2000名員工,其中包括因Stellantis 內燃機 工廠關閉而受到威脅的1200名工人中的400名。 目前,為了測試機器,杜夫林工廠的生產線正在空載運行。第一批測試模塊將於6月下線,預計10月前不會投入市場。經濟部長 布魯諾·勒梅爾 (Bruno Le Maire)高興地說:"這是自空客以來,法國第一次創建一個工業部門。"他強調需要加強法國在電池生產方面的主權,但正如Stellantis的老闆坦