誰說編輯不讀書

國內投產的加長版 路虎 極光與海外版在外觀細節上本身就有些差異，這不僅僅是軸距加長這麼簡單，原有的固定觀賞天幕也改成了可開啟的兩段式，算是針對中國消費口味刻意調製，可惜反應過來的時間太晚，大把的時機隨波漂走，導致現在的窘境，最終其新款改進層面似乎也開始凝固，海外目前發布了2024款極光，國內實際上也悄然現身目錄，只不過這種變化微乎其微，起碼從外觀層面而言，變化有限，剩下的就是滿心期待內裝能和海外版接軌。 ▲ 上圖為近期海外發表的2024款路虎極光 主 申報 圖不具備任何參考價值，放出來就是想說明一下，國內版與海外版一個重要的區別就是主散熱格柵有不小的差異，國產版取消了海外版主散熱格柵下端的分割式細長條的輔助進氣口設計，即使是海外的2024款車型上，依然保留這道細長的小嘴設計，這是區別國內與海外版的重要差異之一。 接下來就可以切入正題了，注意上圖紅框內，就是新款極光的格柵造型，其實面積與舊款沒什麼變化，就是更換了一下格柵造型，波浪式改成了細長的矩形框，當然這與 路虎 近期的格柵風格是吻合的，海外版也是同樣的格柵紋路，就是開口尺寸沒有國內產的大。 如若看不清楚的話，直接放大看就很直觀了，另外放大的另一個目的就是想看清楚大燈日行燈帶的內側，確切的說是靠近格柵那端的日行燈帶造型，發現沒有？和目前銷售的車型完全一致，再仔細看看2024款海外版的日行燈，偏偏內側部分矩形框的日行燈帶設計改成了實心的（其實不僅僅是日行燈帶不同，大燈方面海外版也有現在的雙矩形改成了四顆串列式，說實在的真挺一般），說明國內銷售的版本，還是準備不做任何修改了。 隨後在另一幅選配圖中，發現大燈部分確實沒有任何變化，不過這尾燈請注意了，右下角這張就是2024款的尾燈，國內銷售的版本與海外版完全一致，由此可見，國內銷售的車型，並沒有完全照搬海外版，算是因地制宜了，別說海外版的日行燈帶確實缺乏點感覺，關鍵老版本和現在2024款 攬勝 基本一樣。 ▲目前國內銷售的內裝造型 內裝是關鍵所在，這次相對來說，內裝的改動幅度最大，不過需要強調一下的是，方向盤沒變化，原因就是國內銷售的版本很早之前就啟用了這個方向盤造型，早於海外版，而內裝直線條勾勒的T字形輪廓沒有什麼變化，但是細節完全不同了，給人的感覺就是那種更為簡潔幹練，沒什麼多餘的設計。 中控多媒體螢幕尺寸加大，而且是懸浮貼片式的設計，下端原先空調操

尊敬的各位親們，我很榮幸能向大家分享這趟充滿驚奇與美景的自駕之旅－四川瀘沽湖。這是一場穿越時光的神奇之旅，我們可以在這片土地上感受到每一秒的美好，讓我們的心靈得到深刻的洗禮與陶冶。在此，特為您梳理了詳細的路線及其特點，願能對您有所幫助。 早晨，我們將從我們熟悉的天府之國——成都，朝著西南方向，向雅安進發。雅安，充滿歷史韻味的城市，以「雅安三絕」（ 雅魚 、 雅女 、 雅雨 ）著稱於世。其中最獨特的是那"雅雨"，它出自雅安獨有的氣候條件和地理環境。這個城鎮的星星大海緩緩展開畫卷，等著您去探索與發現。 順著同一條道路，我們繼續往著 西昌 前進。西昌，那是一個清新動人、詩情畫意的城市。這裡不僅有著迷人的自然景觀，也蘊含著深厚的民族文化底蘊。位於 邛海 湖畔的 邛海國家濕地公園 ，如同一顆璀璨的明珠，映襯著周圍景色，令人心曠神怡；而坐落在城外的衛星發射中心，那是我們領略中國 航天 事業的窗口，讓人感慨無限。 緊接著，我們將駛往 鹽源 。鹽源是一個獨特且神秘的地方，以其令人震撼的山谷景觀和如夢似幻的高山湖泊名聞遐邇。深入犛牛山下的 鹽源 蘋果 基地，嚐一口新鮮清甜的蘋果，感受大自然賦予我們的恩賜，這將會成為您旅途中的一段難忘回憶。另外，縣府週邊的瀘沽湖風景區也是必須不容錯過的地方，其中包含的瀘沽湖、 格姆女神山 、情人灘碼頭、瀘源崖、 里格島 、草海 走婚橋 以及 趙家灣 等諸多景點，將會為您呈現一場五彩斑斕的視覺饗宴。 在鹽源稍作休整之後，我們將開始最後一站－瀘沽湖。瀘沽湖位於海拔較高的地區，視野開闊，景色壯美。在這裡您可盡情遊覽位於湖畔的瀘沽湖景區，坐船欣賞瀘沽湖、登上格姆女神山、漫步情人灘碼頭、感受瀘源崖的神秘氣息、踏足里格島、一睹廣闊無垠的草海並探索 走婚橋 的傳奇故事。此外，參與當地的 營火晚會 ，與家人朋友共度歡樂時光，深度體驗當地的民俗風情也會讓您留下難忘的印象。 最後，我們搭乘自己舒適的車輛，踏上回家的路程，回到起點——成都。在這歸程之中，您無需著急趕路，可抽出半天時間，在成都短暫停留，暢遊充滿魅力的 熊貓基地 、探尋韻味深長的 寬窄巷子 ，品嚐飽含川蜀風味的各色小吃，感受這座千年古城的溫馨與繁華。 成都瀘沽湖全程自駕遊，不僅是簡單的旅遊，更是一次靈魂的洗禮與精神世界的拓展。沿途中，您會欣賞到春花秋月夏蟲冬雪的美妙景象，品味甜酸

近日星途 瑤光 一台玫紅色漆面的車型引起了不少人的關注，個人倒是無感，不過有不少消費者依然挺喜歡的，當然這裡的主角不是它，而是其邊上停著的一台新 瑤光 ，不出意外，就是瑤光C-DM的封閉格柵版本，這才是本文的主角，從目前曝光的一角來看，與早期的Atlanti X 概念車 非常接近，但是細究之下，還是發現有細微的差異，一句話，受到了概念車的啟發，但是細節又有所不同，當然這與風雲、山海新能源系列的全封閉格柵思路是完全相同了。 ▲圖片來源：微風Y 圖片聚焦於玫紅色的瑤光身上，不過邊上的灰色版反而引起了關注，能夠看到格柵與主角完全不同，隨後尋找了不少的視頻，發現該車確實多次出現，但都是用車衣遮擋住了前臉，可以說這是目前為止唯一曝光的一張圖，還好某些細節倒是挺清晰的。 放大之後能夠看出整個 保險桿 都是重新設計的，很明顯是全封閉式格柵了，沒曾想在廣州車展上都沒能捨得亮相，結果在這裡現身了，突然有了一種想法，這全封閉式格柵的版本，不會跟風雲A8一樣，也是雙臉譜策略吧？也就是類似普通燃油版有一款，並且可能提前上市，同時還有一個封閉格柵版本後期會推出？當然這都是一種猜測，畢竟沒有得到官方實錘資訊的證實。 至於其它如內裝和尾部造型，沒什麼懸念，不會有任何驚喜出現，頂多就是後保險桿的防擦板重新設計一下，以便符合新能源的定位。 對比早期的Atlanti X概念車，可能有人會提出疑問了，為何不乾脆直接將概念車的封閉格柵給用上？這裡就必須提及到一個問題，那就是 引擎 進氣補償的問題，早期的Atlanti X概念車就是一台量產版概念車，可以不考慮引擎進氣補償，怎麼炫酷漂亮怎麼整，但真要用上的話，就必須考慮到發動機這一環節了，縱觀風雲系列目前曝光的11款車型，封閉格柵成為了主流，但依然要兼顧發動機本身，因此前保險桿那塊的輔助進氣口尺寸都相應的加大了一圈，而Atlanti X概念車的輔助進氣口與普通燃油版的差別不大，個人大膽推測，可能就是這輔助進氣口尺寸加大，導致整個封閉格柵都重新設計了，否則就顯得較為突兀。 甚至為止不惜取消了裝飾意義的三角霧燈框設計，包括點陣造型都有相應的變化，並且下端傾斜向上，更說明輔助進氣口尺寸可能較大，當然這同樣是一種推測，必須看到實車最終的造型而定，至於上市時間遲遲不肯發布，是不是因為封閉格柵方案啟用導致的推遲就不得而知了，個人預測並不是因為一個格柵就導致推遲。

近日寶馬摩托車發表了全新2024款R12、R12NineT復古車。兩款車型基於2023 R nineT升級而來。 R12採用Scrambler的設置，R12 nineT採用Cafe的配置。新的R12 nineT是一款在鄉村道路上的復古 跑車 ，R12是輕鬆騎行的復古巡航車。 搭載R nineT的風/油冷水平對向 雙缸發動機 ，排氣量1170cc， 最大動力約95匹，R12 nineT最大約109匹。 鋼管制的車架，倒立式前叉，LED的燈光系統，並有大量出廠前可選裝的配件供選購。 LED的頭燈、可選配轉向自適應的Headlight Pro 系統（燈光可跟隨轉彎方向照射），標配無匙系統等。 中老年文化生活服務平台取得近千萬戰略投資；鷹角網路入股恐怖遊戲開發商| 投資速遞 造價166億的拉斯維加斯「大球」血虧？這筆帳應該這麼算 義大利入歐70餘年：從初代元老到經濟病人，從想分手到離不開 到店實拍BMWi4，優雅運動，到底值不值得買？ 滿足年輕人跑車夢，起賣只要17.88萬，哪吒GT實力如何？ 三亞：冬日玩海歡樂多 好傢伙，來自1979年的庫存車！ Z系列性能老祖Datsun 280ZXR 火箭小號背靠背大勝，24歲後衛首秀砍10+5，六人得分上雙很強勢 亮亮麗君夫婦鄭州被打事件，再反轉！ 每天平均僅9單，又一個省會城市宣布：暫停！

近日，一組 嵐圖 旗下全新中型SUV的內裝諜照被曝光，該車內部代號為H37，是嵐圖品牌的第四款車型，將提供增程、純電兩種動力。先前有報導新車計畫在今年第四季 上市 ，不過現在來看，新車還沒有通過工信部的審批，恐怕很難在年內上市了。 新車的內裝部分不再像前幾款嵐圖一樣追求高端，取消了貫穿式三連屏，而是採用了當下主流的懸浮式中控大屏，左側似乎也不再提供液晶儀錶板，或許會以HUD抬頭顯示來代替。整個內裝也比較簡單，橫鋪式的中控檯面，上方隱藏了貫穿式空調出風口，偏向運動風格的三輻式多功能方向盤，電子懷擋換檔也沒有落下。扶手箱區域似乎採用了懸浮式設計，增加實用性，淺色皮質包裹的一體式座椅，也顯得比較溫馨。 不難看出新車的內裝比較務實，沒有花里胡哨的配置，符合當下美學，也能進一步節約成本，從側面反映出該車的定位不會太高。 H37的外觀仍處於偽裝狀態，我們可以參考在今年 上海 車展亮相的嵐圖i-Cozy 概念車 ，新車或許會採用類似的設計語言。 從間諜照來看，H37並沒有採用時尚的流線型設計，反而和傳統的SUV差不多，車身結構相對厚實，前臉部分採用分離式燈組，已經可以看到位於霧燈區域中的遠近光燈，至於是否會有日行燈帶還有待考證。 車身側面相對緊湊，採用短前懸、長軸距的車身比例，粗壯的傾斜D柱、厚實的車門、大尺寸輪轂再度增添了厚重感，車門把手應該也會採用隱藏式設計。車尾部分很顯然會配備貫穿式尾燈，上方有鴨尾式尾翼，後槓部分也沒有任何裸露的排氣，顯示出 新能源車 的身份。 需要注意的是，嵐圖旗下三款車涵蓋了MPV、中大型轎車、中大型SUV等多個品類，驅動系統也覆蓋了純電、增程動力以及插混動力等動力，這導致它們共線生產的難度非常大，再加入一款小尺寸的SUV，生產效率會進一步降低。 根據先前報道，有接近嵐圖的業內人士透露，H37或許會由 東風日產 武漢雲峰工廠來負責生產，後者剛在去年開始投產，ARIYA艾瑞雅就是出自這一工廠。解決了產能的問題，如果H37能給出一個驚喜價格，或許可以大幅提升品牌銷量，早日實現所謂的IPO條件，也就是月銷突破1萬輛。未來的表現如何，我們一起期待。 編輯/溫澈 凝聚品牌力量助力創新發展 REITs計畫加速落地！滬市又有兩單REITs獲批一單為消費基礎建設項目 中國男排超級聯賽第四輪戰報，河南爆冷橫掃山東，崔建軍喜上眉梢 比亞迪雙門超跑，仰望U9

最近， 宗申 最近的一款名為「GLR900」的全新車型的設計文件曝光。這輛車與 阿普利亞 已經停產的大排氣量V2街車Shiver900有許多相似之處。事實上，根據設計的圖像，GLR900幾乎是Shiver的翻版，只是車身在前罩和頭燈的形式上發生了一些變化。 GLR900還配備了一個小擋風玻璃，以提供額外的防風保護。 GLR900是否意味著 Aprilia 將重新推出Shiver 900? GLR900會在中國以外地區銷售嗎？之前的900cc Aprilia車型已悄悄停產，如果GLR900仍然使用相同的舊896cc 發動機 ，那麼它很可能永遠無法進入歐洲市場。 提醒！機場週邊切勿放飛這些物體，最高罰款10萬 外觀更加運動前衛時尚，全新奧迪A5 Avant外觀圖曝光 搭載1.5T混動系統！吉利星瑞L智擎版將於2023年12月3日上市 新車｜長城旗艦大型SUV，坦克800或明年上市，外觀神似庫里南 廣州車展|奇瑞全新序列風雲T11亮相，續航力超1400km 部分車型售價上調，新款賓士S-Class正式上市 瓊海潭門鎮排港村：千年漁村探路新藍海 終於明白為什麼足協杯申花力克泰山奪冠，看完分析，豁然開朗 僅6,980元起！三業·曼島125低調上市，125標配ABS＋TCS時代開啟 烏克蘭的惡夢來了，俄羅斯改良米格35火線試飛，即將全面部署

近日獲悉， 保時捷 全新第三代Panamera（帕拉梅拉）將於11月24日全球首演。從先前公佈的圖片來看，新車將在外觀上有所調整，內裝方面則將引入新款卡宴 Cayenne 的內裝設計風格，配備懸浮式數位組合儀表螢幕、內嵌式中控螢幕、副駕駛娛樂螢幕等，科技感表現更為出色。 外觀方面，全新 保時捷Panamera 主要針對外觀細節進行了調整，整體風格更為簡潔幹練，同時引擎蓋上隆起的線條筋骨也進一步凸顯其力量感。此外，新車頭燈輪廓變得更加犀利，內部的燈組結構也進行了調整，四點式日行車辨識度高。值得一提的是，新車將配備高清矩陣Micro-LED大燈，科技感和實用性進一步提升。另外，下包圍換裝了全新的造型，牌照上方新增了一條細長的進氣口，車頭兩側配備銀色的獠牙造型，運動感更明顯。 至於車身側面，依然採用四門溜背式轎跑設計，線條非常優雅動感，搭配非隱藏式車門把手、主動式升降尾翼，熏黑的貫穿式尾燈，辨識度十足。 內裝方面則採用了保時捷最新的家族化風格設計，換裝了12.6吋全液晶曲面屏儀表，並配備副駕娛樂屏，科技感進一步提升，同時針對中國市場車機APP也做出了專屬優化，車內的智慧與科技感提昇明顯。同時，新車後排中間的控制區也換成了觸控屏，同時針對行政加長版車型，其還配備了全新的後排座椅系統，包括優化座椅角度等等。 動力方面，全新保時捷Panamera仍提供燃油版和插混版，燃油版車型的動力系統預計不會有大變化，頂多微調參數，而插電混動E-Hybrid版本將會換裝功率更大的電機，同時動力電池容量也擴充到25.9kWh，擁有更長的純電動續航里程。 被荷蘭要求「補稅」6400萬元，對九號公司影響多大？ 美女，衣服都快被你撐破了，你確定看得到手機嗎？哈哈。笑死我了 感冒了向女老闆請假，原本想發老大，我難受，結果手誤發錯了 換代如同中期改款？全新一代保時捷Panamera正式發布 全新保時捷Panamera全球首發103.8萬起販售 中國最具幸福感城市！威海何以四摘殊榮？ 吳亦凡被抓846天裡的6件事：從腦殘粉叫囂「劫獄」到商業版圖坍塌 主要提升內飾，全新保時捷Cayenne廣州車展實拍圖曝光 2024保時捷Panamera正式亮相並開賣 保時捷Panamera：2024年款來了，搭配2.9T雙渦輪引擎實力如何？

日前， 比亞迪 集團 董事長兼總裁 王傳福 ，親手將 豹5 (參數|詢價)交付給了全國首批車主。同時，從11月24日起， 方程式豹 全國門市將陸續開啟豹5交付。作為 比亞迪 旗下全新的專業個人化品牌，方程豹自8月正式發布品牌及首款車型豹5以來，僅3個月便實現了產品的下線及 上市 ，並開啟交付。 作為方程式豹首款車型，豹5基於比亞迪全新DMO超級混動越野平台打造，定位中型SUV。新車採用非承載式車身，中高配車型有三把差速鎖，頂級車型還配備雲輒-P智能液壓車身控制系統，動力系統則由1.5T 發動機 和前後雙電機組成。 外觀方面，新車擁有方正的輪廓，清晰立體的線條造型，營造出典型的硬朗形象，前臉配備了矩形的進氣格柵，兩側大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，方程式豹品牌LOGO被放置格柵中央，下方包圍處擁有充滿野性的護板設計。新車將提供6種車身配色，另外雲輒旗艦版還擁有專屬邊境藍配色。 側面來看，豹5的門把手採用傳統樣式設計，突顯硬朗風格，同時新車也支援 藍牙 和 NFC 鑰匙。尾部是 越野車 比較常見的造型，方正的車身搭配前後凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距2800mm，定位為中型SUV。 在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙達到220mm（雲輦-P版本可達310mm）。底盤採用前、後雙叉臂的結構，頂配車型還搭載雲輒-P標準版智慧型液壓車身控制系統，透過自適應高度調節、 阻尼 調節、四輪連動調節，實現極限脫困、露營調平、便利取物等功能，也具備城市駕駛多段阻尼調節功能。豹5全車標配4個實體拖車錨點，牽引力最大可達32000N，還可選配2.5T拖車資質，滿足房車、遊艇等拖掛需求。 動力方面，新車搭載了由1.5T 引擎 和前後雙馬達組成的 四輪驅動系統 。其馬達的峰值功率為：前200kW/後285kW，引擎最大 淨功率 為135kW，整套動力系統的總功率為505kW，總扭力760牛頓·米，官方公佈的0-100km/h加速時間為4.8秒。此外，新車配備的是31.8kWh的 刀片電池 ，支援100kW直流快充，30%到80%充電只需16分鐘，交流慢充功率則有6.6kW，還支援6kW大功率對外放電和V2V車輛對車輛放電救援功能，另外豹5的原地發